Essai de la Mercedes-AMG E53 2025 - 6-Cylindres Hybrid pour plus de Polyvalence !
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2 ماه پیش
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Nous vous présentons la nouvelle
Nous vous présentons la nouvelle Mercedes-AMG E53 (Berline & Break). Découvrez son Extérieur, intérieur, toutes les technologies embarquées ainsi qu'un essai routier sur l'Autobahn.
►Notre boutique Autogefuehl: https://autogefuehl.shop/
►Cette video a été réalisé à l'aide de IA. Essayez "Dubly" gratuitement ici : https://go.dubly.ai/autogefuehl
►Notre Compte Instagram: Instagram: autogefuehl
►Notre chaine YouTube Shorts : @thomasautogefuhl
0:00 La face avant
0:29 Roues, profil latéral et longueur
1:21 La face arriére
1:58 Signature lumineuse et clignotant
2:17 Recharge, batterie et autonomie
2:44 Motorisation, hybridation et boite à vitesse
4:20 Intérieur
5:43 Les siéges
6:17 Cockpit et tableau de bord
7:19 Ecrans et info-divertissement
8:12 Lumiére d’ambiance et console centrale
9:13 Caméra 360 et Unité de climatisation
10:32 Les places arriéres
12:43 Toit panoramique
13:20 Le coffre
14:55 La version Break
16:07 Essai auto-routier sur l’Autobahn allemand
21:07 Conduite agile et sportive
-------------------------
Données et spécifications:
Mercedes Classe E 53 AMG (berline + break)
Calandre avant illuminée
Voie et arches plus larges à l'avant et à l'arrière
Mesures de stabilisation supplémentaires pour plus de rigidité du châssis
Longueur de 4,95 m (195“)
Suspension adaptative
Freins plus grands
Direction de l'essieu arrière de série (jusqu'à 100 km/h avec une inclinaison jusqu'à 2,5 degrés en sens opposé)
Hybride rechargeable 3,0 l R6 AWD
Puissance du système régulière de 585 ch, 612 ch avec le Race Start (launch control)
450 ch proviennent directement du moteur à combustion
0 à 100 km/h en 3,8 sec avec le pack AMG Dynamic Plus (nécessaire pour le Race Start), + 0,1 sec pour le break
VMax de 250 km/h (155 mph), le pack AMG Driver's libère jusqu'à 280 km/h (175 mph)
Conduite purement électrique jusqu'à 140 km/h (90 mph)
Boîte automatique à convertisseur de couple
Batterie PHEV nette de 21 kWh
Recharge de 11 kW AC, option de 60 kW DC (10-80 % en 20 minutes)
Volant en microfibre Dinamica dans le pack Dynamic Plus
Décor en bois illuminé
Option MBUX Superscreen avec écran passager
Sièges sport AMG de série, sièges Performance AMG en option
Les deux en microfibre de série
Coffre de la berline : 370 l
Coffre du break : 460 l
-------------------------
Bienvenue à notre service spécial pour nos chers téléspectateurs français. Je peux parler un peu français, mais malheureusement pas assez bien pour faire une revue complète. C'est pourquoi nous faisons appel à l'intelligence artificielle pour vous offrir une expérience authentique de ma voix. J'espère que la technologie s'améliorera avec le temps et que cette traduction deviendra encore meilleure. Nous espérons que vous apprécierez ce service supplémentaire et nous sommes impatients de vous accueillir à nouveau sur notre chaîne à tout moment.
Note de transparence : Les vidéos d'Autogefühl sont indépendantes et exemptes d'influence éditoriale sur l'opinion et la notation. Mais puisque les fabricants nous permettent de réaliser les revues en premier lieu, pour des raisons légales, cette vidéo est marquée comme publicité.
ATTENTION AUX COMPTES SPAM/FAUX. Sur YouTube/Whatsapp/Telegram, etc., vous trouverez des comptes faux qui usurpent l'identité de chaînes originales ou de personnes prétendant travailler pour le compte de chaînes originales. Ils utilisent parfois la même photo de profil, des noms similaires et incluent un numéro de téléphone dans le nom ou leurs commentaires, essayant de vous inciter à les contacter sur Whatsapp ou Telegram. NE LEUR ENVOYEZ PAS DE MESSAGE, ils essaient d'obtenir vos coordonnées personnelles, vos comptes bancaires, etc. et à la fin, ils demanderont de l'argent ou ils utiliseront votre compte bancaire à mauvais escient. Ils vous promettent des cadeaux, des prix, des paiements, etc. Ne tombez pas dans ces pièges bon marché et AIDEZ TOUT LE MONDE en MARQUANT LEURS MESSAGES et leurs comptes/chaînes entiers comme Spam et/ou en signalant leurs numéros de téléphone/Whatsapp à la police. Chez Autogefühl, nous ne vous demanderons jamais vos coordonnées bancaires. Consultez notre chaîne originale marquée du badge vérifié.
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2:17 Recharge, batterie et autonomie
2:44 Motorisation, hybridation et boite à vitesse
4:20 Intérieur
5:43 Les siéges
6:17 Cockpit et tableau de bord
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12:43 Toit panoramique
13:20 Le coffre
14:55 La version Break
16:07 Essai auto-routier sur l’Autobahn allemand
21:07 Conduite agile et sportive
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Mercedes Classe E 53 AMG (berline + break)
Calandre avant illuminée
Voie et arches plus larges à l'avant et à l'arrière
Mesures de stabilisation supplémentaires pour plus de rigidité du châssis
Longueur de 4,95 m (195“)
Suspension adaptative
Freins plus grands
Direction de l'essieu arrière de série (jusqu'à 100 km/h avec une inclinaison jusqu'à 2,5 degrés en sens opposé)
Hybride rechargeable 3,0 l R6 AWD
Puissance du système régulière de 585 ch, 612 ch avec le Race Start (launch control)
450 ch proviennent directement du moteur à combustion
0 à 100 km/h en 3,8 sec avec le pack AMG Dynamic Plus (nécessaire pour le Race Start), + 0,1 sec pour le break
VMax de 250 km/h (155 mph), le pack AMG Driver's libère jusqu'à 280 km/h (175 mph)
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Batterie PHEV nette de 21 kWh
Recharge de 11 kW AC, option de 60 kW DC (10-80 % en 20 minutes)
Volant en microfibre Dinamica dans le pack Dynamic Plus
Décor en bois illuminé
Option MBUX Superscreen avec écran passager
Sièges sport AMG de série, sièges Performance AMG en option
Les deux en microfibre de série
Coffre de la berline : 370 l
Coffre du break : 460 l
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2 ماه پیش
در تاریخ 1403/04/02 منتشر شده
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