WIESO ALLRAD NICHT GLEICH ALLRAD IST | Teil 2/3 Subaru Symmetrical AWD
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5 سال پیش
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Symmetrischer Allrad, Torque Vectoring mit
Symmetrischer Allrad, Torque Vectoring mit offenem Differential
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Teil 1/3: • WIESO SUBARU AUF BOXER MOTOREN SETZT ...
Teil 3/3: • EIN KFZ-GETRIEBE OHNE GÄNGE? | Teil 3...
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DE: Heute geht es rund um die Technologie des 2020 Subaru Forester e-BOXER. Wie funktioniert der symmetrische Allradantrieb, was macht ein Verteilergetriebe / Lamellenkupplung und wie kann ich trotz offenem Differential Torque Vectoring erzielen (elektronisches Differential)?
Was haben Subaru XV, Forester, Outback und Levorg gemeinsam? Es geht rund um die Themen Boxermotor, symmetrical AWD (symmetrischer Allradantrieb) und das Lineartronic CVT Getriebe
EN: Technology and DNA of the new 2020 Subaru Forester e-BOXER with mild-hybrid drivetrain. #SafeFunTough #eBOXER #AllWheelDrive
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Technische Daten 2020 Subaru Forester eBoxer:
● Vierzylinder-Boxer-Benzinmotor: DOHC, 16 Ventile:
Bohrung x Hub 84,0 x 90,0 mm
Hubraum 1.995 ccm³
Verdichtungsverhältnis 12,5 : 1
Max. Leistung PS bei 150 bei 5.600 - 6.000 U/min
Max. Drehmoment 194 Nm bei 4.000 U/min
● Mild-Hybrid Elektromotor:
Max. Leistung 16,7 PS
Max. Drehmoment 66 Nm
● Kraftübertragung:
Permanenter Allradantrieb Symmetrical AWD
Aktiv gesteuerte, elektronische Drehmomentverteilung
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5 سال پیش
در تاریخ 1398/12/17 منتشر شده
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