Seilbahn Koblenz (Rheinseilbahn Ehrenbreitstein)
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8 سال پیش
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Die Seilbahn Koblenz ist eine
Die Seilbahn Koblenz ist eine Luftseilbahn, die in der deutschen Stadt Koblenz über den Rhein führt. Gebaut wurde sie im Jahr 2010 als Attraktion und umweltfreundliche Verkehrsverbindung zur Bundesgartenschau, die im darauffolgenden Jahr in Koblenz stattfand.
Weiter rheinabwärts war bereits über ein halbes Jahrhundert zuvor eine Luftseilbahn für die damalige Bundesgartenschau in Köln über den Fluss gebaut worden, die bis heute besteht. Genau wie in Köln stand man bei der Planung der Gartenschau in Koblenz vor dem Problem, die weit auseinanderliegenden Gartenanlagen miteinander zu verbinden. Zur Debatte standen ein Busbetrieb und der Bau der Seilbahn. Letztlich entschied man sich für eine Seilbahn über den Rhein mit einer Talstation in der Nähe des sogenannten Deutschen Ecks. An jedem Ort mündet die Mosel in den Rhein.
Die Bergstation befindet sich unweit der Festung Ehrenbreitstein, eine Befestigungsanlage, deren Ursprung sich bis ins Jahr 1000 nach Christus zurückdatieren lässt. Ihre heute Form nahm die Festung Anfang des 19. Jahrhunderts an. Von der preussischen Armee bis 1918 militärisch genutzt, diente die Festung Ehrenbreitstein im System der Koblenzer Festungswerke der Sicherung des Mittelrheintals und der gesamten Verkehrsinfrastruktur bei Koblenz.
Bei der Seilbahn handelt es sich in technischer Hinsicht um eine moderne Zweiseilumlaufbahn mit zwei Tragseilen und einem Zugseil. Konstruiert wurde die Anlage von der Firma Doppelmayr. Eine Tochterfirma von Doppelmayr ist zudem Betreiber der Anlage. Mit einer Förderleistung von 7.600 Personen pro Stunde in beide Richtungen ist die Seilbahn eine der kapazitätsstärksten der Welt.
Ursprünglich sollte die Bahn nach nur drei Jahren Betrieb wieder abgebaut werden. Der Abbau war notwendig, um den UNESCO-Welterbe-Status der „Kulturlandschaft Oberes Mittelrheintal“ nicht zu gefährden. Nicht zuletzt aufgrund der positiven Ökobilanz der Seilbahn wurden aber mehr und mehr Stimmen laut, die sich für einen Erhalt der Bahn einsetzten. Mitte 2013 hiess die UNESCO schliesslich, den Betrieb der Seilbahn bis ins Jahr 2026 gut. Damit werden die Kabinen in Koblenz noch mindestens ein Jahrzehnt über den Rhein schweben.
Die ganze Geschichte auch zum Nachlesen: https://www.enviadi.com/blog/koblenz-...
Produktion: Felix Gross
Aufnahme: 8. Juni 2015
Musik: "Carpe Diem" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
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Weiter rheinabwärts war bereits über ein halbes Jahrhundert zuvor eine Luftseilbahn für die damalige Bundesgartenschau in Köln über den Fluss gebaut worden, die bis heute besteht. Genau wie in Köln stand man bei der Planung der Gartenschau in Koblenz vor dem Problem, die weit auseinanderliegenden Gartenanlagen miteinander zu verbinden. Zur Debatte standen ein Busbetrieb und der Bau der Seilbahn. Letztlich entschied man sich für eine Seilbahn über den Rhein mit einer Talstation in der Nähe des sogenannten Deutschen Ecks. An jedem Ort mündet die Mosel in den Rhein.
Die Bergstation befindet sich unweit der Festung Ehrenbreitstein, eine Befestigungsanlage, deren Ursprung sich bis ins Jahr 1000 nach Christus zurückdatieren lässt. Ihre heute Form nahm die Festung Anfang des 19. Jahrhunderts an. Von der preussischen Armee bis 1918 militärisch genutzt, diente die Festung Ehrenbreitstein im System der Koblenzer Festungswerke der Sicherung des Mittelrheintals und der gesamten Verkehrsinfrastruktur bei Koblenz.
Bei der Seilbahn handelt es sich in technischer Hinsicht um eine moderne Zweiseilumlaufbahn mit zwei Tragseilen und einem Zugseil. Konstruiert wurde die Anlage von der Firma Doppelmayr. Eine Tochterfirma von Doppelmayr ist zudem Betreiber der Anlage. Mit einer Förderleistung von 7.600 Personen pro Stunde in beide Richtungen ist die Seilbahn eine der kapazitätsstärksten der Welt.
Ursprünglich sollte die Bahn nach nur drei Jahren Betrieb wieder abgebaut werden. Der Abbau war notwendig, um den UNESCO-Welterbe-Status der „Kulturlandschaft Oberes Mittelrheintal“ nicht zu gefährden. Nicht zuletzt aufgrund der positiven Ökobilanz der Seilbahn wurden aber mehr und mehr Stimmen laut, die sich für einen Erhalt der Bahn einsetzten. Mitte 2013 hiess die UNESCO schliesslich, den Betrieb der Seilbahn bis ins Jahr 2026 gut. Damit werden die Kabinen in Koblenz noch mindestens ein Jahrzehnt über den Rhein schweben.
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8 سال پیش
در تاریخ 1395/08/29 منتشر شده
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