MAZDA 2億円のレースカーが大破　【ロータリーエンジンの復活を掛け、下町工場が治す】

MAZDA 767B が事故をして走行不能になりました。これを直したのは下町工場の整備士です。マツダ767Bのエンジン修理　【マツダ 767B】2億円の損失、エンジン修理
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タマゴクロスの詳細作動 CX-60を先進技術で豹変させ、寿命も伸ばす
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お正月特番CX-60の裏側シリーズ
１話　【西洋工業自動車/裏ストーリー1】派閥と戦うヒーロー！〇〇部長
２話　【西洋工業自動車/裏ストーリー2】組織を敵に回し、部長は野垂れ死ぬのか？
３話　【西洋工業自動車/裏ストーリー3】熱血部長はどうなった？
CX-60　event
　第１回目CX-60の改善提案会議　CX-60の商品改良提案協議会を行った（ユーザーからマツダへ）
　第２回目CX-60の改善提案会議　CX-60の改善提案会議をcx-60のユーザーと行いました。
　第３回目CX-60の改善提案会議　CX-60に永く乗るための会議【先進安全車両】【ショックアブソーバーは変え...
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767Bは1989年に投入されたが前年の767を大幅改造したモデル、その最大の変更点は、可変吸気を持った13J改4ローターロータリーエンジン。中速回転域と高速回転域の2段階で変化する可変吸気インテーク、出力は630ps以上に達した。デイトナ24時間、WSPC世界スポーツプロトタイプカー選手権、JSPC全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権という実戦をテストした後、3台体制でル・マン24時間へと挑んだ。1989年のル・マン24時間レースでは7位に入賞したのはがこの767Bです。トヨタが常勝するルマンですが、最初にこのモデルで優勝に大手をかけ、1991年に日本車で初めてルマンでの優勝を飾ったのはマツダ787Bです。

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定価表
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2月17日18日は横浜で行われるノスタルジック２DAYに参加します
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