tvk「クルマでいこう!」公式 ホンダ シビック 2018/2/4放送
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7 سال پیش
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テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう!」毎週日曜日よる10時(再放送土曜日午前11時)放送放送日2018/2/4(#513)車種ホンダ シビック
テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう!」
毎週日曜日よる10時(再放送土曜日午前11時)放送
放送日
2018/2/4(#513)
車種
ホンダ シビック セダン(CVT)
試乗車主要諸元
全長 4650㎜
全幅 1800㎜
全高 1415㎜
車両重量 1300㎏
エンジン L4・DOHCターボ
総排気量 1496cc
最高出力 127kW(173PS)/5500rpm
最大トルク 220Nm(22.4kgm)/1700-5500rpm
最小回転半径 5.3m
燃料消費率 19.4㎞/L(JC08モード)
車両本体価格 265万0320円(消費税込み価格)
出演者
株式会社本田技術研究所
四輪R&Dセンター
新型シビックシリーズ開発責任者
松本英樹さん
☆岡崎五朗の評価
◯…魅惑的なセダンスタイルと上質な走り
セダンからSUVへと人気が移っている中で、シビックのセダンは、こんなカッコ良いセダンなら自分も乗ってみたいと思わせる。実際に乗ってみると快適で上質な走りを実現している。新型シビックは再びのセダンブームの起爆剤になると思う。
×…インテリアの足を引っ張る後付けナビ
せっかく出来の良いインテリアだが、後付けナビが足を引っ張ってしまっている。海外仕様にはクルマのインテリアに統合されたナビがあるので、それを日本でも展開してもらいたい。
☆藤島知子の評価
◯…意のままのコントロール性と実用面の両立
狙い通りのラインや車速で意のままに走る気持ち良さは、よく練り上げられたクルマだからこそできる大人の乗り味。そこに広大な居住空間を実現したシビックは、人が使い楽しむことを考えたホンダらしい一台に仕上がっている。
×…ナビ周りのデザインが古臭く見えてしまう
これからのクルマにとって、操作系はクルマの先進性を左右する重要な要素。なので今後に期待したい。
#ホンダ #honda #civic #シビック #hondacivic #ホンダシビック
毎週日曜日よる10時(再放送土曜日午前11時)放送
放送日
2018/2/4(#513)
車種
ホンダ シビック セダン(CVT)
試乗車主要諸元
全長 4650㎜
全幅 1800㎜
全高 1415㎜
車両重量 1300㎏
エンジン L4・DOHCターボ
総排気量 1496cc
最高出力 127kW(173PS)/5500rpm
最大トルク 220Nm(22.4kgm)/1700-5500rpm
最小回転半径 5.3m
燃料消費率 19.4㎞/L(JC08モード)
車両本体価格 265万0320円(消費税込み価格)
出演者
株式会社本田技術研究所
四輪R&Dセンター
新型シビックシリーズ開発責任者
松本英樹さん
☆岡崎五朗の評価
◯…魅惑的なセダンスタイルと上質な走り
セダンからSUVへと人気が移っている中で、シビックのセダンは、こんなカッコ良いセダンなら自分も乗ってみたいと思わせる。実際に乗ってみると快適で上質な走りを実現している。新型シビックは再びのセダンブームの起爆剤になると思う。
×…インテリアの足を引っ張る後付けナビ
せっかく出来の良いインテリアだが、後付けナビが足を引っ張ってしまっている。海外仕様にはクルマのインテリアに統合されたナビがあるので、それを日本でも展開してもらいたい。
☆藤島知子の評価
◯…意のままのコントロール性と実用面の両立
狙い通りのラインや車速で意のままに走る気持ち良さは、よく練り上げられたクルマだからこそできる大人の乗り味。そこに広大な居住空間を実現したシビックは、人が使い楽しむことを考えたホンダらしい一台に仕上がっている。
×…ナビ周りのデザインが古臭く見えてしまう
これからのクルマにとって、操作系はクルマの先進性を左右する重要な要素。なので今後に期待したい。
#ホンダ #honda #civic #シビック #hondacivic #ホンダシビック
7 سال پیش
در تاریخ 1396/12/14 منتشر شده
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