【大阪→金沢】2画面同時再生で徹底検証! 「金沢行サンダバ(最速便)」VS「敦賀行サンダバ+つるぎ(最遅便)」どっちが速い!?
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2024年3月16日に、敦賀金沢間で延伸開業した北陸新幹線。
これによりサンダーバード号は全て敦賀止まりとなり、新幹線強制乗換となってしまったんですが
それでも新幹線は非常に速く、敦賀で乗換えてでも、現在のダイヤの方が速く移動する事が可能です。
しかし現行ダイヤには、湖西線内にも停車する遅いサンダーバード7号と
それに接続する、新幹線各駅に停車するつるぎ8号が走っておりまして
2024年3月16日に、敦賀金沢間で延伸開業した北陸新幹線。
これによりサンダーバード号は全て敦賀止まりとなり、新幹線強制乗換となってしまったんですが
それでも新幹線は非常に速く、敦賀で乗換えてでも、現在のダイヤの方が速く移動する事が可能です。
しかし現行ダイヤには、湖西線内にも停車する遅いサンダーバード7号と
それに接続する、新幹線各駅に停車するつるぎ8号が走っておりまして
これらを使った場合、非常に時間がかかってしまいます。
となると、2024年現在最も遅い組み合わせであるサンダバ7号+つるぎ8号は
2023年時点で最も速かった、サンダーバード9号より時間がかかるのではないか
そう思いましたので、今回は大阪駅から金沢行最速サンダーバード9号と
敦賀行最遅サンダーバード7号を、擬似的に同時発車させ
サンダーバード7号から乗換えた、つるぎ8号が金沢駅に辿り着くより前に
旧サンダーバード9号は金沢駅に辿り着けるのか、時空を越えた検証をしてみました。
【ダイヤ改正前の9号vs7号】
• 【大阪→金沢】2画面同時再生で徹底検証! 「最速サンダバ9号」 VS「最遅...
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金沢駅の新幹線駅名標の素材提供:クラさん
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2画面同時高速再生シリーズ: • 【名古屋→岐阜】2画面同時再生で徹底検証!名鉄特急よりJR普通の方が速い説
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#サンダーバード #北陸新幹線 #金沢
24 ساعت پیش
در تاریخ 1403/06/31 منتشر شده
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