【初見プレイ】元鉄道運転士が電車でGOをプレイしたら…？

元運転士です。約１０年前まで西日本のとある大手→中小の乗務員でした。 花のほころびのところ。あれはある意味運転士の「夢」ですwww 発メロにあわせて警笛ならしたいんですwww ちょっとブレーキ試験かねて音楽に合わせて抜いたり位のひそかな遊びはやってましたけどねwww 実際にできないことをできて楽しかったですwww ネシカカードは友人のものを借りています。 ネットで事前に予習しています！！ あと、プレイの前に5人くらい並びがあったので前の人のプレイを見学してます。 【体感】が全くないのでかなり難しく感じました。ブレーキがしっかり効いてるなって体感とかそういうものがないので相当に難しいです。 一番の違いは「目線の位置」ですね。 メーターに注視したりコロコロ変わる速度制限に目が行く傾向が多いです。 実際には先の信号機や踏切表示灯など数百メートル先を見る機会が多いです。 あと、警笛過多w見つけててもスコアに加点されなかったりするので何度も鳴らしてたり、工事に長い警笛を鳴らすのはこのゲームならではですねw また、ダイヤの設定が相当シビアだと聞いていたので相当ブレーキをつめています。実際にはこんなブレーキは使わないです。1本目のブレーキを入れる目安は一般的には速度×2.0km/hくらいだし、通常の範囲では「車両ごとの癖」はありますが、初速や勾配によって変動するものの基本操作はB3→B7→B4→B2→B1などです。あとは最後までほぼ同じレベルのブレーキを掛ける操縦方法(これをやるときはB４くらいが多い)もあります。 といって路面電車の車両はかなりブレーキ性能が良くてそちらの感覚でかなり急な制動をかけてしまっています。 でも奥深くて操作性も極めて実車に近くよく出来てると思います！！ EBかけたりかなりグダグダですが、よかったら見てください。 【鉄道ファンの方へのお願い】 よくYoutubeで依頼警笛って書かれてる方がいますけど、自分はやらなかったです。 警笛というのはそういうものではないんです。乗務区の規定で受けないルールでした。これはマジメな話不用意な警笛でホーム上の旅客を驚かせてしまって転落→最悪接触事故…ということも想定された上です。ホームでの警笛は依頼者が思った以上に一般のお客様は驚きます。大音響ですよね。MHでも。注意を喚起するものだから。 現在も上がっている某動画、私が運転してるのですが。。。 その方から依頼されまして、申し訳ありませんとお断りしたんです。 その停車場の副本線出発の規定で警笛を鳴らしただけなのに、【依頼警笛あり】ってアップされてすごく腹立たしかったです。。。 鉄道が好きだからこそ、知っている人ほどルールは守ってほしいと思っています。

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