Turbo vs compresseur : que choisir !

Dans la vidéo d'aujourd'hui, on découvre le fonctionnement des dispositifs de suralimentation mécanique : les Turbo (Turbocompresor), les compresseur volumétrique comme les compresseur Root, les compresseur à vis (screw supercharger), les compresseur à spirale (compresseur G) beaucoup utiliser par Volkswagen sur les Golf g60, les Corrado G60, et les Polo G40, et enfin les compresseurs centrifuges.

00:00 Intro
00:54 Cycles Moteur (4 Temps)
02:15 Fonctionnement d'un turbo
04:34 Fonctionnement d'un turbo a géométrie variable
05:09 Fonctionnement d'un compresseur Root
06:30 Fonctionnement d'un compresseur a vis (Screw Supercharger)
07:51 Fonctionnement d'un compresseur a Spiral (Compresseur G)
08:59 Fonctionnement d'un compresseur Centrifuge
09:51 Avantage et inconvénient des turbos et Compresseurs
11:02 Sutututu Turbo
11:29 Préférence

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