Wie lang geht's elektrisch? Seat Tarraco FR e-Hybrid (245 PS) [4K] - Autophorie
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3 سال پیش
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@AutophorieExtra :
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Der Seat Tarraco e-Hybrid im Langzeittest. Wie oft muss man laden, wie weit fährt er aktuell rein elektrisch und was gilt es beim alternativen Antrieb zu beachten. Wir stellen euch die Eindrücke der Testfahrten vor mit den besonderen Highlights, die den großen Plug-in Hybriden ausmachen.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #Tarraco #PHEV
00:00 Intro
00:12 Überblick
01:05 AVAS / e-Sound
01:30 Einschränkungen?
02:30 Antrieb / Technik
03:05 Reichweite / Verbrauch
03:40 Fahreindruck
10:15 Assistenz
11:20 Outro
Unsere Social Media Kanäle ###
Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad
Instagram: Instagram: autophorie.de
Folgt uns auf Facebook: Facebook: Autophorie
Website: http://autophorie.de
###
Reichweite
43 - 45 km elektrische Reichweite Stadt-Überland-Mix
50 km möglich bei ca. 20° C (Stadt-Bereich)
35 km möglich Autobahn
Verbrauch
5,5 - 5,7 l/100km Stadt-Überland-Mix, leer
100 km Strecke, 4,8 l Verbrauch, geladen, ca. 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
200 km Strecke, 5,8 l/100km Verbrauch, geladen, ca. 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
100 km Strecke, 6,8 - 7,2 l/100km, ungeladen, ca. 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
1.000 km Strecke, Langzeit (2x Langstrecke) 6,0 l/100km Mix
600 km Strecke, Langzeit (1x Langstrecke) 4,7 l/100km Mix
250 km Strecke, Langzeit, 2,9 l/100km
Langstrecke (350 km), geladen 6,1 l/100km
Langstrecke (350 km), ungeladen, 7,2 - 8,1 l/100km
Ladezeiten
11,36 kWh in 3h45min
11,87 kWh in 3h51min
11,15 kWh in 3h43min
5,88 kWh in 2h20min
11,15 kWh in 3h43min
11,25 kWh in 3h47min
11,31 kWh in 3h49min
Technische Daten
Seat Tarraco FR 1.4 e-Hybrid (180 kW) 6-Gang-DSG
Systemleistung: 180 kW / 245 PS / 400 Nm (nur bei Kickdown oder „Sport“)
Ottomotor mit Turbolader
1.395 ccm Hubraum
74,5 x 80,0 Bohrung x Hub in mm
10,0:1 Verdichtungsverhältnis
110 kW / 150 PS @ 5.000 - 6.000 U/min
250 Nm @ 1.550 - 3.500 U/min
205 km/h Vmax
140 km/h Vmax (elektrisch)
7,5 Sek 0 - 100 km/h
1,7 l/100km
14,2 kWh/100km
38 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 1,9 l/100km
WLTP: 16,7 kWh/100km
WLTP: 43 g/km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM
Versicherung KH/VK/TK: 19/22/24
Elektromotor
85 kW / 115 PS
330 Nm
13 kWh Lithium-Ionen-Batterie, 37 Ah
55 km Reichweite (NEFZ)
Frontantrieb, drei elektrohydraulische Koaxial-Lamellenkupplungen
DQ 400E
I 3,500 II 2,773 III 1,852 IV 1,020 V 1,023 VI 0,840 R 2,863
Achsübersetzung 3,750 // 2,885
45 Liter Tank
4.735mm lang; 2.118mm breit mit Spiegel; 1.658mm hoch; 2.790mm Radstand
1.868 kg (mit Fahrer), max. Zuladung 597 kg, 75 kg Dachlast, Stützlast 100 kg
max. Anhängelast 1.800 kg (bei 12%)
610 Liter Kofferraumvolumen (Vergleich: 760 Liter)
Wendekreis 12m
ab 43.970 EUR (Xcellence)
ab 46.270 EUR (FR)
Testwagenpreis: 52.795,00 EUR
Leasing ab 766 EUR/Monat ohne Sonderzahlung
Dark Camouflage
Der Seat Tarraco e-Hybrid im Langzeittest. Wie oft muss man laden, wie weit fährt er aktuell rein elektrisch und was gilt es beim alternativen Antrieb zu beachten. Wir stellen euch die Eindrücke der Testfahrten vor mit den besonderen Highlights, die den großen Plug-in Hybriden ausmachen.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #Tarraco #PHEV
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01:05 AVAS / e-Sound
01:30 Einschränkungen?
02:30 Antrieb / Technik
03:05 Reichweite / Verbrauch
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Reichweite
43 - 45 km elektrische Reichweite Stadt-Überland-Mix
50 km möglich bei ca. 20° C (Stadt-Bereich)
35 km möglich Autobahn
Verbrauch
5,5 - 5,7 l/100km Stadt-Überland-Mix, leer
100 km Strecke, 4,8 l Verbrauch, geladen, ca. 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
200 km Strecke, 5,8 l/100km Verbrauch, geladen, ca. 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
100 km Strecke, 6,8 - 7,2 l/100km, ungeladen, ca. 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
1.000 km Strecke, Langzeit (2x Langstrecke) 6,0 l/100km Mix
600 km Strecke, Langzeit (1x Langstrecke) 4,7 l/100km Mix
250 km Strecke, Langzeit, 2,9 l/100km
Langstrecke (350 km), geladen 6,1 l/100km
Langstrecke (350 km), ungeladen, 7,2 - 8,1 l/100km
Ladezeiten
11,36 kWh in 3h45min
11,87 kWh in 3h51min
11,15 kWh in 3h43min
5,88 kWh in 2h20min
11,15 kWh in 3h43min
11,25 kWh in 3h47min
11,31 kWh in 3h49min
Technische Daten
Seat Tarraco FR 1.4 e-Hybrid (180 kW) 6-Gang-DSG
Systemleistung: 180 kW / 245 PS / 400 Nm (nur bei Kickdown oder „Sport“)
Ottomotor mit Turbolader
1.395 ccm Hubraum
74,5 x 80,0 Bohrung x Hub in mm
10,0:1 Verdichtungsverhältnis
110 kW / 150 PS @ 5.000 - 6.000 U/min
250 Nm @ 1.550 - 3.500 U/min
205 km/h Vmax
140 km/h Vmax (elektrisch)
7,5 Sek 0 - 100 km/h
1,7 l/100km
14,2 kWh/100km
38 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 1,9 l/100km
WLTP: 16,7 kWh/100km
WLTP: 43 g/km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM
Versicherung KH/VK/TK: 19/22/24
Elektromotor
85 kW / 115 PS
330 Nm
13 kWh Lithium-Ionen-Batterie, 37 Ah
55 km Reichweite (NEFZ)
Frontantrieb, drei elektrohydraulische Koaxial-Lamellenkupplungen
DQ 400E
I 3,500 II 2,773 III 1,852 IV 1,020 V 1,023 VI 0,840 R 2,863
Achsübersetzung 3,750 // 2,885
45 Liter Tank
4.735mm lang; 2.118mm breit mit Spiegel; 1.658mm hoch; 2.790mm Radstand
1.868 kg (mit Fahrer), max. Zuladung 597 kg, 75 kg Dachlast, Stützlast 100 kg
max. Anhängelast 1.800 kg (bei 12%)
610 Liter Kofferraumvolumen (Vergleich: 760 Liter)
Wendekreis 12m
ab 43.970 EUR (Xcellence)
ab 46.270 EUR (FR)
Testwagenpreis: 52.795,00 EUR
Leasing ab 766 EUR/Monat ohne Sonderzahlung
Dark Camouflage
3 سال پیش
در تاریخ 1400/03/23 منتشر شده
است.
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