(紀念屯馬全綫開通三週年之夜消磨211) 港鐵屯馬綫: SP1900 (D307/D308)何文田至荃灣西行車片段

MTR Tuen Ma Line IKK-Train (D307/D308) Ho Man Tin to Tsuen Wan West  
拍攝日期  Recording date: 26/3/2022
車序  Train order: 011

尼期因為工作太忙, 頻道果度少咗好多時間去更新, 尼集亦遲咗好耐先放出黎… 不過遲放都得放出黎夜繽紛一下, 隨著屯馬綫全通三週年, 尼條綫即將又會再延伸, 有車站會有所改建, 講緊既就系屯門南延綫以及即將成為北環綫轉車站既錦上路站了

屯門南對外鐵路交通一直都系得輕鐵, 系遷入屯門區人流增加下繁忙時間該區輕鐵載客量早已飽和, 系需要有重鐵網絡去增加該處出市區運力。系甘既前提下, 最立竿見影既做法就系將屯馬綫延伸至屯門南, 該處就會有重鐵網絡出市區, 鐵路公司亦有空間可發展上蓋物業, 對雙方而言會系雙贏局面。而錦上路站本身只系一個近車廠既中途站, 因應北環綫工程展開亦需擴建, 因應此綫會於古洞與東鐵綫轉乘, 此站系北環綫啟用後人流會大增, 發展潛力會比之前更大。慶幸當年高鐵錦上路總站方案不被接納 (影響未來該站發展之餘亦影響其他現有路綫運作), 先令該處保存發展新鐵路綫空間, 始終新界東北及西北缺乏鐵路連結系講足多年既議題, 北環綫會系一個可行解決方案。長遠計, 個人認為屯馬綫可進一步延伸至機場維修區, 甚至接駁至重建後既二號客運大樓 (類似廣洲3號綫既機場北站), 進一步便利機場上班及旅客

大家又點睇屯馬綫既潛在發展機遇呢?

Request form of Sunday Matinees:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FA...

如需使用本片作任何用途, 請先得本人同意及批准, 違者必究