S-Bahn Berlin - die Linie S3 mit den Zügen Baureihe 485 HD (historisch)
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12 سال پیش
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Aktualisierte Beschreibung 12/2013Die derzeitige S3
Aktualisierte Beschreibung 12/2013
Die derzeitige S3 zwischen Erkner und Ostkreuz komplett abgefilmt, inklusive Mitfahrten. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 fuhr die S3 fast vollständig mit den Zügen der Baureihe 485 aka "Coladose" oder treffender durch den neuen Lack "Mezzomix-Dose". Der Fahrplanwechsel brachte die bisher dort fahrenden 485 auf die S9 und S45. Einzelne Züge der Baureihe 481 fuhren auch vorher schon auf der S3, doch nun ist dies die einzige Baureihe, die auf der S3 fährt. Grund hierfür ist die Umstellung auf das neue ZBS-Signalsystem, die bislang jedoch noch nicht erfolgte.
Das Video kann vom Status her nun als historisch betrachtet werden.
Eigentlich sollen alle Züge als Vollzüge fahren, aber wie man sieht, ist dies nicht immer der Fall, was aber z.B. in Wuhlheide von Vorteil ist, da ein Vollzug schwer zu filmen wäre.
Einige der Züge haben auch eine defekte Tonanlage, so daß man kein Türschließsignal und auch keine Ansagen hört.
In Friedrichshagen fährt ein Zug mit Signalhorn ab, keine Sorge, der Fahrer ist cool ;-) .
Die Aufnahmen entstanden Ende Februar bis Anfang März 2012.
Viel Spaß beim Ansehen. Da das Video mittlerweile recht viele Aufrufe bekommen hat, weise ich nochmal darauf hin, daß es ein Bahnvideo für Leute ist, die sich für Bahnen interessieren. Sollte jemanden dieses Thema nicht zusagen, so wird er sicher auch andere Videos auf Youtube finden, denn hier sollte es für jeden Geschmack etwas geben.
Kommentare wegen zunehmenden Spams deaktiviert.
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The whole line S3 between Ostkreuz and Erkner with class 485 including rides.
Until timetable change in December 2013 the line was served mainly by class 485.
Sometimes class 481 was also in service here, but now this is the only class on this line. The class 485 trains from here are now in service on lines S9 and S45.
Reason for the change of the trains is the new signallig system ZBS which however isn´t installed at the moment.
Some trains have defective loudspeakers so the door closing signal and announcements aren´t audible.
Normally full length trains(8 cars) should be in service on the whole line, but not all trains are full length. However this comes handy at some stations like Wuhlheide where it is difficult to film a full length train.
Have fun!
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Die derzeitige S3 zwischen Erkner und Ostkreuz komplett abgefilmt, inklusive Mitfahrten. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 fuhr die S3 fast vollständig mit den Zügen der Baureihe 485 aka "Coladose" oder treffender durch den neuen Lack "Mezzomix-Dose". Der Fahrplanwechsel brachte die bisher dort fahrenden 485 auf die S9 und S45. Einzelne Züge der Baureihe 481 fuhren auch vorher schon auf der S3, doch nun ist dies die einzige Baureihe, die auf der S3 fährt. Grund hierfür ist die Umstellung auf das neue ZBS-Signalsystem, die bislang jedoch noch nicht erfolgte.
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Eigentlich sollen alle Züge als Vollzüge fahren, aber wie man sieht, ist dies nicht immer der Fall, was aber z.B. in Wuhlheide von Vorteil ist, da ein Vollzug schwer zu filmen wäre.
Einige der Züge haben auch eine defekte Tonanlage, so daß man kein Türschließsignal und auch keine Ansagen hört.
In Friedrichshagen fährt ein Zug mit Signalhorn ab, keine Sorge, der Fahrer ist cool ;-) .
Die Aufnahmen entstanden Ende Februar bis Anfang März 2012.
Viel Spaß beim Ansehen. Da das Video mittlerweile recht viele Aufrufe bekommen hat, weise ich nochmal darauf hin, daß es ein Bahnvideo für Leute ist, die sich für Bahnen interessieren. Sollte jemanden dieses Thema nicht zusagen, so wird er sicher auch andere Videos auf Youtube finden, denn hier sollte es für jeden Geschmack etwas geben.
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The whole line S3 between Ostkreuz and Erkner with class 485 including rides.
Until timetable change in December 2013 the line was served mainly by class 485.
Sometimes class 481 was also in service here, but now this is the only class on this line. The class 485 trains from here are now in service on lines S9 and S45.
Reason for the change of the trains is the new signallig system ZBS which however isn´t installed at the moment.
Some trains have defective loudspeakers so the door closing signal and announcements aren´t audible.
Normally full length trains(8 cars) should be in service on the whole line, but not all trains are full length. However this comes handy at some stations like Wuhlheide where it is difficult to film a full length train.
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12 سال پیش
در تاریخ 1391/02/17 منتشر شده
است.
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