Update: Magnetschwebebahn auf Schienen - Konkurrenz zum Zug?
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http://www.fischerverlage.de/buch/dr-...
Das polnische Unternehmen Nevomo sagt auf ihrer Website: Sie haben die erste Magnetschwebebahn auf bereits existierenden Gleisen entwickelt. Vor ein paar Wochen habe ich euch ja Ironlev vorgestellt. Die behaupten von sich genau das Gleiche. Allerdings ist der Ansatz komplett anders. Und tatsächlich interessieren sich gleich mehrere große Player für Nevomo. Darunter die französische Bahn SNCF, die italienische RFI und der größte Binnenhafen der Welt in Duisburg.
Warum Nevomo für viele so spannend ist, wohin das Unternehmen mit seinen schwebenden Zügen will und welcher spannende Ansatz sich hinter Nevomo verbirgt, darum geht’s jetzt.
Breaking Lab bei Instagram: https://www.instagram.com/breakinglab...
Dieses Video ist in meinem Breaking Lab-Team entstanden. Verantwortlich aus der Redaktion: Florian Krupka, Jacob Beautemps; Editing: Aron Kamenz, Sören Rensch & Neo Sanjuan Thiele
Kapitel
00:00 Erste Magnetschwebebahn?
01:13 Vier Kernprobleme
02:29 Der Linearmotor
05:02 Das Schwebesystem
06:51 Die Tests
07:56 Die strategische Ausrichtung
10:08 Das große ABER
14:25 Das sagt Nevomo
Quellen
Quelle 1: World's first levitating train on exi...
Quelle 2: https://www.nevomo.tech/en/frances-na...
Quelle 3: https://www.nevomo.tech/en/rete-ferro...
Quelle 4: https://www.nevomo.tech/en/tech-compa...
Quelle 5: https://www.planet-wissen.de/kultur/n...
Quelle 6: https://www.businessinsider.de/wirtsc...
Quelle 7: https://www.heise.de/news/1-000-km-h-...
Quelle 8: https://www.nevomo.tech/en/overview/
Quelle 9: Levitating MagRail trains on existing...
Quelle 10: https://www.imeche.org/news/news-arti...
Quelle 11: https://de.statista.com/statistik/dat...
Quelle 12: https://brilliant.org/wiki/hyperloop/
Quelle 13: How to implement magnetic rail in Eur...
Quelle 14: https://www.nevomo.tech/en/magrail/
Quelle 15: https://www.explainthatstuff.com/line...
Quelle 16: https://www.explainthatstuff.com/indu...
Quelle 17: https://patentimages.storage.googleap... Quelle 18: https://iopscience.iop.org/article/10...
Quelle 19: https://www.sciencedirect.com/science...
Quelle 20: https://www.chemie.de/lexikon/Halbach...
Quelle 21: https://www.spektrum.de/lexikon/physi...
Quelle 22: https://www.leifiphysik.de/waermelehr...
Quelle 23: https://www.nevomo.tech/en/nevomo-per...
Quelle 24: https://www.rfi.it/en/In-Europe/MaDe4...
Quelle 25: https://www.db-systemtechnik.de/resou...
Quelle 26: https://railroads.dot.gov/sites/fra.d...
Quelle 27: https://www.dwd.de/DE/service/lexikon...
Quelle 28: https://www.welt.de/print/wams/wissen...
Quelle 29: https://www.deutschebahn.com/resource...
Quelle 30: https://www.gesetze-im-internet.de/eb...
Quelle 31: https://zdfheute-stories-scroll.zdf.d...
Quelle 32: https://de.statista.com/statistik/dat...
Ich bin Jacob Beautemps und mache gerade meinen Doktor an der Universität zu Köln. Vor vier Jahren habe ich zusammen mit Philip Häusser diesen YouTube Kanal gegründet und seit 2018 stehe ich nun selbst vor der Kamera. In meiner Forschung an der Uni geht es um das Thema "What comprises a successful educational YouTube video?: the optimization of YouTube videos’ educational value through the analysis of viewer behavior and development via machine learning."
Hat dir das Video gefallen? Klick auf "Daumen hoch" und lass ein Abo da! Dein Feedback motiviert mich zu neuen Videos. Dankeschön :-)
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Das polnische Unternehmen Nevomo sagt auf ihrer Website: Sie haben die erste Magnetschwebebahn auf bereits existierenden Gleisen entwickelt. Vor ein paar Wochen habe ich euch ja Ironlev vorgestellt. Die behaupten von sich genau das Gleiche. Allerdings ist der Ansatz komplett anders. Und tatsächlich interessieren sich gleich mehrere große Player für Nevomo. Darunter die französische Bahn SNCF, die italienische RFI und der größte Binnenhafen der Welt in Duisburg.
Warum Nevomo für viele so spannend ist, wohin das Unternehmen mit seinen schwebenden Zügen will und welcher spannende Ansatz sich hinter Nevomo verbirgt, darum geht’s jetzt.
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Dieses Video ist in meinem Breaking Lab-Team entstanden. Verantwortlich aus der Redaktion: Florian Krupka, Jacob Beautemps; Editing: Aron Kamenz, Sören Rensch & Neo Sanjuan Thiele
Kapitel
00:00 Erste Magnetschwebebahn?
01:13 Vier Kernprobleme
02:29 Der Linearmotor
05:02 Das Schwebesystem
06:51 Die Tests
07:56 Die strategische Ausrichtung
10:08 Das große ABER
14:25 Das sagt Nevomo
Quellen
Quelle 1: World's first levitating train on exi...
Quelle 2: https://www.nevomo.tech/en/frances-na...
Quelle 3: https://www.nevomo.tech/en/rete-ferro...
Quelle 4: https://www.nevomo.tech/en/tech-compa...
Quelle 5: https://www.planet-wissen.de/kultur/n...
Quelle 6: https://www.businessinsider.de/wirtsc...
Quelle 7: https://www.heise.de/news/1-000-km-h-...
Quelle 8: https://www.nevomo.tech/en/overview/
Quelle 9: Levitating MagRail trains on existing...
Quelle 10: https://www.imeche.org/news/news-arti...
Quelle 11: https://de.statista.com/statistik/dat...
Quelle 12: https://brilliant.org/wiki/hyperloop/
Quelle 13: How to implement magnetic rail in Eur...
Quelle 14: https://www.nevomo.tech/en/magrail/
Quelle 15: https://www.explainthatstuff.com/line...
Quelle 16: https://www.explainthatstuff.com/indu...
Quelle 17: https://patentimages.storage.googleap... Quelle 18: https://iopscience.iop.org/article/10...
Quelle 19: https://www.sciencedirect.com/science...
Quelle 20: https://www.chemie.de/lexikon/Halbach...
Quelle 21: https://www.spektrum.de/lexikon/physi...
Quelle 22: https://www.leifiphysik.de/waermelehr...
Quelle 23: https://www.nevomo.tech/en/nevomo-per...
Quelle 24: https://www.rfi.it/en/In-Europe/MaDe4...
Quelle 25: https://www.db-systemtechnik.de/resou...
Quelle 26: https://railroads.dot.gov/sites/fra.d...
Quelle 27: https://www.dwd.de/DE/service/lexikon...
Quelle 28: https://www.welt.de/print/wams/wissen...
Quelle 29: https://www.deutschebahn.com/resource...
Quelle 30: https://www.gesetze-im-internet.de/eb...
Quelle 31: https://zdfheute-stories-scroll.zdf.d...
Quelle 32: https://de.statista.com/statistik/dat...
Ich bin Jacob Beautemps und mache gerade meinen Doktor an der Universität zu Köln. Vor vier Jahren habe ich zusammen mit Philip Häusser diesen YouTube Kanal gegründet und seit 2018 stehe ich nun selbst vor der Kamera. In meiner Forschung an der Uni geht es um das Thema "What comprises a successful educational YouTube video?: the optimization of YouTube videos’ educational value through the analysis of viewer behavior and development via machine learning."
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در تاریخ 1403/04/26 منتشر شده
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