Mercedes S 400 d im Test I ADAC 2018

Einen ausführlichen Bericht findet ihr hier:
http://bit.ly/adac_autotest_mercedes_...

Das Beste oder nichts – der Mercedes-Markenslogan galt schon vor dem Facelift der S-Klasse. Vor allem beim Motor zeigt die Marke mit dem Stern aber jetzt, dass es noch besser geht. Der legendäre Reihensechszylinder – seit fast 20 Jahren nicht mehr gebaut – ist wieder da. Natürlich als vollständige Neuentwicklung. Auch als Diesel läuft dieser Motor ausgesprochen kultiviert. Er ist ein Ausbund an gleichmäßiger und nachhaltiger Kraftentfaltung – die Frage nach einem Achtzylinder stellt sich eigentlich nicht mehr. Ob die zwei Tonnen schwere Spitzenlimousine aus Untertürkheim in Sachen Luxus und Komfort, aber auch beim Thema Abgase, dem Premium-Anspruch genügen kann, zeigt dieser Test.  

Mercedes S 400 d

Motor: Diesel 6-Zylinder (Reihe), Turbo, 2925 ccm, 250 kW/340 PS bei 3600 U/min, 700 Nm bei 1200 U/min

Getriebe: 9-Gang-Automatik, Heckantrieb

Fahrleistungen: 5,4 Sek. auf 100 km/h, Spitze 250 km/h (abgeriegelt)

Verbrauch (ADAC EcoTest): 6,1 l Diesel

CO2-Bilanz (ADAC EcoTest): 193 g/km

Maße (L/B/H): 5,13/1,90/1,50 Meter

Basispreis (S 400 d 9G-Tronic): 89.399 €


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