TEST DINÁMICO CITROËN GRAND C4 SPACETOURER HIGHLIGHTS & ACTIONS | By #CdRas
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6 سال پیش
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El Grand C4 de Citroën
El Grand C4 de Citroën deja atrás su apellido Picasso para denominarse ahora Spacetourer. Esta es la gran novedad de un monovolumen éxito de ventas en nuestro país que por lo demás, conserva la misma habitabilidad, confort, diseño y polivalencia que le han caracterizado generación tras generación.
Un vehículo cuyo interior ofrece siete plazas y que está íntegramente pensado para las familias. El éxito de este vehículo, además de en el espacio que ofrece, reside en la estética ya que el Grand C4 Space Tourer es completamente diferente a lo visto en el resto de fabricantes.
Sus líneas expresivas y su firma luminosa marcan tendencia. Las traseras cuentan con efecto 3D de serie en toda la gama, nuestra unidad de pruebas también monta barras de techo en gris.
Una apuesta por el estilo que tiene su continuación en el interior, con el confort y la habitabilidad como grandes protagonistas. En el Grand C4 SpaceTourer, todos los pasajeros viajan en primera clase. En la segunda fila, los asientos son independientes y ofrece salidas de aire específicas además de parasoles en las ventanillas. Las banquetas de la tercera fila son escamoteables. Su maletero ofrece un volumen que puede oscilar entre los 643 y los 704 litros. Cuenta con multitud de espacios guardaobjetos.
Otro de los puntos fuertes es su elevado nivel tecnológico. Ofrece de serie regulador de velocidad activo y reconocimiento del límite de velocidad también aviso de cambio involuntario de carril activo, Active Safety Brake, Indicador de atención del conductor y de descanso recomendado además de sistema de vigilancia del ángulo muerto activo.
Un motor que destaca por su buen comportamiento en carretera, su eficiencia y su elevado nivel de confort. Ofrece al mismo tiempo prestaciones y consumos reducidos.
Combinado con el cambio manual de seis relaciones el bloque se mueve con soltura y ofrece una capacidad de aceleración más que suficiente. El asistente de arranque en pendiente, facilita la conducción, especialmente con un alto nivel de carga. Este propulsor mantiene, en todo momento, velocidades de crucero constantes, incluso en cuestas pronunciadas, aunque si quieres un extra más de potencia es más recomendable la versión de 150 Cv.
Ofrece un gran confort de marcha gracias a sus amortiguadores implantados verticalmente y a una conexión de la transmisión situada por encima del centro de la rueda. El control de tracción inteligente o sistema antipatinaje electrónico mejora la motricidad en los terrenos con baja adherencia.
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6 سال پیش
در تاریخ 1397/12/26 منتشر شده
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