Audi Q3 vs Mercedes GLA 🚙 Confronto tra SUV ibride TOP 🔋
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2 سال پیش
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Sfida epocale fra le nuove
Sfida epocale fra le nuove tecnologie ibride con i modelli più venduti di Audi e di Mercedes: le suv ricaricabili uniscono il meglio del mondo elettrico (visto che fanno parecchi km a emissioni zero) con quello termico, ad autonomia teoricamente infinita. 🔌
#audiQ3 #mercedesGLA #testdrive
🚘 Le contendenti sono quanto di più affine si può pensare per prezzi, prestazioni, spazi e ingombri: la sport utility Audi Q3, basata sulla piattaforma MQB ma con una potente elettrificazione che porta la potenza di sistema a 245 CV fra benzina ed elettroni. La parte termica è devoluta all'ubiquo 1.4 turbo e al cambio DSG S-tronic. fra loro c'è una macchina elettrica efficiente e brillante con una coppia massima complessiva di 400 Nm. Con una batteria da 13 kWh che permette di fare circa 50 km in modalità EV
🚗 Mercedes mette in gioco la sua GLA, suv basata sulla Classe A rialzata di una manciata di cm, non tantissimi, ma abbastanza per aumentare lo spazio a bordo che è comodo per cinque persone. Scelte meccaniche un po' diverse: motore 1300, cambio a 8 marce, unità elettrica adeguata e 218 CV in totale, che fanno la differenza quando si guida. Batteria equivalente all'Audi quanto a energia sfruttabile, ma il serbatoio della benzina è stato ridotto a 35 litri (contro 45 dell'Audi).
⚙️ Nella guida fanno registrare prestazioni quasi coincidenti, con un leggero vantaggio nello scatto per la Mercedes che però ha il cambio a 8 marce meno in sintonia con l'elettrico rispetto alla Q3. Sposa una filosofia di marcia più votata ai viaggi lunghi e al confort, mentre l'altra tedesca si avvicina di più al nostro concetto di ibrida da città ideale, più dinamica e prestante.
🖥️ A bordo vince l'oramai leggendario MBUX di Mercedes, di grande impatto visivo ma anche estremamente funzionale e facile da usare. Non che il MIB3 di Audi sia da meno quanto a funzioni, ma la fruibilità è leggermente inferiore. Sul piano dei consumi, viste le qualità di entrambe, si possono fare dei risparmi concreti totalizzando percorrenze di 15-16 km litro usando la modalità ibrida.
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Abbiamo visto:
0:00 Intro
0:35 Caratteristiche
3:45 Motori
4:28 Interni
10:44 Come si guidano?
22:41 Conclusioni
#audiQ3 #mercedesGLA #testdrive
🚘 Le contendenti sono quanto di più affine si può pensare per prezzi, prestazioni, spazi e ingombri: la sport utility Audi Q3, basata sulla piattaforma MQB ma con una potente elettrificazione che porta la potenza di sistema a 245 CV fra benzina ed elettroni. La parte termica è devoluta all'ubiquo 1.4 turbo e al cambio DSG S-tronic. fra loro c'è una macchina elettrica efficiente e brillante con una coppia massima complessiva di 400 Nm. Con una batteria da 13 kWh che permette di fare circa 50 km in modalità EV
🚗 Mercedes mette in gioco la sua GLA, suv basata sulla Classe A rialzata di una manciata di cm, non tantissimi, ma abbastanza per aumentare lo spazio a bordo che è comodo per cinque persone. Scelte meccaniche un po' diverse: motore 1300, cambio a 8 marce, unità elettrica adeguata e 218 CV in totale, che fanno la differenza quando si guida. Batteria equivalente all'Audi quanto a energia sfruttabile, ma il serbatoio della benzina è stato ridotto a 35 litri (contro 45 dell'Audi).
⚙️ Nella guida fanno registrare prestazioni quasi coincidenti, con un leggero vantaggio nello scatto per la Mercedes che però ha il cambio a 8 marce meno in sintonia con l'elettrico rispetto alla Q3. Sposa una filosofia di marcia più votata ai viaggi lunghi e al confort, mentre l'altra tedesca si avvicina di più al nostro concetto di ibrida da città ideale, più dinamica e prestante.
🖥️ A bordo vince l'oramai leggendario MBUX di Mercedes, di grande impatto visivo ma anche estremamente funzionale e facile da usare. Non che il MIB3 di Audi sia da meno quanto a funzioni, ma la fruibilità è leggermente inferiore. Sul piano dei consumi, viste le qualità di entrambe, si possono fare dei risparmi concreti totalizzando percorrenze di 15-16 km litro usando la modalità ibrida.
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2 سال پیش
در تاریخ 1401/02/02 منتشر شده
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