カワサキの 極！シャコタン道2017春 ドリ天 Vol 117 ③
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5 سال پیش
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※動画内の情報は当時のものです
低い！角度がつく！乗ってて楽しい！走れるシャコタン作りのキモを伝授
極！シャコタン道2017春
ドリフトの定番シャコタン。しかし、その奥はとっても深い。
これまで多くのカリスマ、達人が独自のスタイルを生み出して来た。
そして、そのなかで常に進化し続けているのが、走れるシャコタン作り。
今や、切れ角は60度を超えるまでになり、
アーム類のパーツ開発は日進月歩で進んでいる。
それを活かして、下げれるだけ下げ、
かつ走りもガッツリ決めるというのが次世代のシャコタンだ。
そのために必要なノウハウを、
ドリドレ界のトップシャコタニスト2人のマシンメイクから学ぶ。
そして、久々現場復帰の元ドリ天編集長・川崎がサイクルフェンダー加工に挑戦。
切っちゃったらもう戻れないノープランDIYは無事成功するのか!?
毎週 火曜･木曜 更新!!
D1・チューニングカーの映像本舗「VIDEO OPTION公式サイト」はコチラ
http://www.v-opt.co.jp
世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
http://www.d1gp.co.jp
※著作権上の都合により、無音・小音量の箇所があります。予めご了承ください。
・動画の無断転載・ダウンロードを禁止します
・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せられます。絶対にまねしないで下さい。
※動画内の情報は当時のものです
低い！角度がつく！乗ってて楽しい！走れるシャコタン作りのキモを伝授
極！シャコタン道2017春
ドリフトの定番シャコタン。しかし、その奥はとっても深い。
これまで多くのカリスマ、達人が独自のスタイルを生み出して来た。
そして、そのなかで常に進化し続けているのが、走れるシャコタン作り。
今や、切れ角は60度を超えるまでになり、
アーム類のパーツ開発は日進月歩で進んでいる。
それを活かして、下げれるだけ下げ、
かつ走りもガッツリ決めるというのが次世代のシャコタンだ。
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乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せられます。絶対にまねしないで下さい。
5 سال پیش
در تاریخ 1398/03/06 منتشر شده
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