京急2000形前面展望 エアポート急行 新逗子-羽田空港
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6 سال پیش
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2018年3月28日限りで引退した、京急2000形。
非貫通で都営浅草線に乗り入れが出来ないため、羽田空港-新逗子間のエアポート空港運用に、主に使用されました。
エアポート急行上り、新逗子から羽田空港までの、2011編成（京急蒲田からは2061編成）の前面展望です。
途中、能見台までの各駅と、杉田、上大岡、弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町、横浜、仲木戸、神奈川新町、京急鶴見、京急川崎、京急蒲田と、それ以遠の各駅に停車し、上大岡では快特の待ち合わせを行います。
Cab
2018年3月28日限りで引退した、京急2000形。
非貫通で都営浅草線に乗り入れが出来ないため、羽田空港-新逗子間のエアポート空港運用に、主に使用されました。
エアポート急行上り、新逗子から羽田空港までの、2011編成（京急蒲田からは2061編成）の前面展望です。
途中、能見台までの各駅と、杉田、上大岡、弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町、横浜、仲木戸、神奈川新町、京急鶴見、京急川崎、京急蒲田と、それ以遠の各駅に停車し、上大岡では快特の待ち合わせを行います。
Cab view of Keikyu 2000 series from Shinzushi to Haneda Airport.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keikyu_2000_series
6 سال پیش
در تاریخ 1397/03/25 منتشر شده
است.
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