Прыжки в поролоновую яму - Slenergy.ru
10.1 هزار بار بازدید -
12 سال پیش
-
"Конструкция из разгонки и поролоновой
"Конструкция из разгонки и поролоновой ямы появилась благодаря многим ребятам и отдельно финансовому директору всей этой темы Вове Басову)))
Мы два года искали поролон, ездили по разным свалкам, авторазборкам, покупали сидушки, дербанили на мусорках диваны и стулья. Все это разрезали, чистили и в яму тазиками закидывали. К осени 2010 года яма была готова!
Осталось построить разгонку. С лесами помог товарищ (мир не без добрых людей), организовал скидочку аж 50% И началась у нас экстремальная сборка... Вся высота конструкции восемь с половиной метров. Длина одной железной палки 4,2. Стремянка до верха не доставала, приходилось пользоваться подручными средствами -- ногами и руками, просто лазить по трубам. В итоге получилась двухэтажная конструкция, которая жутко шаталась во время установки, было сильно страшно. Потом уже застелили все досками, укрепили, лестницу рядом построили -- стало понадежней.
На разгонку кинули коврик шершавый, а на него снег накидывали. Вот это конечно геморойно. Перед каждым катанием его нужно привезти 4 тележки, ведрами наверх затащить, лопатами раскидать, а он еще и вниз скатывается постоянно. Так что мы верх водой заливали и по льду катались.
Первого испытателя ямы, как и всегда, разыграли в камень/ножницы/бумага. Поехал Саня, не долетел и ударился о борт. Вот здесь все конечно подрасстроились. Я решил, чтобы нам самим себя не запугать -- надо ехать, и у меня все прошло удачно. Только с непривычки это, конечно, убийственно страшно, сейчас все проще.
Яма многое дала по уровню и трюкам, и многое взяла по травмам и силам. На ней практически все ушатались, кто не долетел, кто приземлился неудачно. Еще и в поролон надо всегда смазывать трюк, потому что он не проваливается, а только смягчает падение и все отдается в спину и колени.
Сейчас яма переезжает на склад, нужно новое место под нее. Зато сейчас у нас появился парк..."
Slenergy.ru
Мы два года искали поролон, ездили по разным свалкам, авторазборкам, покупали сидушки, дербанили на мусорках диваны и стулья. Все это разрезали, чистили и в яму тазиками закидывали. К осени 2010 года яма была готова!
Осталось построить разгонку. С лесами помог товарищ (мир не без добрых людей), организовал скидочку аж 50% И началась у нас экстремальная сборка... Вся высота конструкции восемь с половиной метров. Длина одной железной палки 4,2. Стремянка до верха не доставала, приходилось пользоваться подручными средствами -- ногами и руками, просто лазить по трубам. В итоге получилась двухэтажная конструкция, которая жутко шаталась во время установки, было сильно страшно. Потом уже застелили все досками, укрепили, лестницу рядом построили -- стало понадежней.
На разгонку кинули коврик шершавый, а на него снег накидывали. Вот это конечно геморойно. Перед каждым катанием его нужно привезти 4 тележки, ведрами наверх затащить, лопатами раскидать, а он еще и вниз скатывается постоянно. Так что мы верх водой заливали и по льду катались.
Первого испытателя ямы, как и всегда, разыграли в камень/ножницы/бумага. Поехал Саня, не долетел и ударился о борт. Вот здесь все конечно подрасстроились. Я решил, чтобы нам самим себя не запугать -- надо ехать, и у меня все прошло удачно. Только с непривычки это, конечно, убийственно страшно, сейчас все проще.
Яма многое дала по уровню и трюкам, и многое взяла по травмам и силам. На ней практически все ушатались, кто не долетел, кто приземлился неудачно. Еще и в поролон надо всегда смазывать трюк, потому что он не проваливается, а только смягчает падение и все отдается в спину и колени.
Сейчас яма переезжает на склад, нужно новое место под нее. Зато сейчас у нас появился парк..."
Slenergy.ru
12 سال پیش
در تاریخ 1391/02/05 منتشر شده
است.
10,193
بـار بازدید شده