【タイヤ脱落事故防止】交換時の注意事項とホイールナット締め付けトルク参考数値。脱落事故の多くは交換後1ヶ月以内に発生しています。
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10 ماه پیش
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diyでされる作業で最も多いのがタイヤホイール交換だと思います、簡単な作業ですがミスをすると重大な事故につながってしまいます。交換時に注意してほしいのはホイールとナットの適合や締め付けトルクです、ホンダはナットの座面が球面状になっていますので気を付けて下さい。締め付けトルクはそれぞれサービスブックに記載されていると思いますので確認して下さい。Videoホイールとナットの組み合わせに注意
diyでされる作業で最も多いのがタイヤホイール交換だと思います、簡単な作業ですがミスをすると重大な事故につながってしまいます。
交換時に注意してほしいのはホイールとナットの適合や締め付けトルクです、ホンダはナットの座面が球面状になっていますので気を付けて下さい。
締め付けトルクはそれぞれサービスブックに記載されていると思いますので確認して下さい。
Video
ホイールとナットの組み合わせに注意
【ベアリングの摩耗】ラパンのベアリングが摩耗して崩壊寸前になっていました。
ラパンのタイヤが外れそうなぐらいグラグラに
【走行中の異音】意外な事が原因でした。MH85SワゴンR、令和4年式、走行...
走行中の異音の意外な原因
交換時に注意してほしいのはホイールとナットの適合や締め付けトルクです、ホンダはナットの座面が球面状になっていますので気を付けて下さい。
締め付けトルクはそれぞれサービスブックに記載されていると思いますので確認して下さい。
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ホイールとナットの組み合わせに注意
【ベアリングの摩耗】ラパンのベアリングが摩耗して崩壊寸前になっていました。
ラパンのタイヤが外れそうなぐらいグラグラに
【走行中の異音】意外な事が原因でした。MH85SワゴンR、令和4年式、走行...
走行中の異音の意外な原因
10 ماه پیش
در تاریخ 1402/09/01 منتشر شده
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