BMW Neue Klasse Coupé eléctrico 2027
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3 ماه پیش
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Es la sorpresa del año.
Es la sorpresa del año. Nuestros fotógrafos han logrado unas interesantes fotos espía de un nuevo modelo de BMW que se sumará al plantel de coches eléctricos en 2027. Un crossover con un diseño muy deportivo y un diseño muy futurista y, sobre todo, muy aerodinámico, equipado con cuatro motores eléctricos y más de 1.300 CV.
No se recuerda un concept similar presentado por los bávaros en los últimos tiempos, pero está claro que el protagonista de estas muy interesantes fotos espía es, clarísimamente, un BMW. Nuestros fotógrafos han conseguido las primeras imágenes de un modelo secreto que BMW está preparando para la segunda mitad de la década, una suerte de crossover deportivo, que tiene más aire de concept car que de un modelo de producción.
De hecho, será uno de los eléctricos más sugerentes apuntando a un heredero del desaparecido BMW i8 y redefinido por completo. Basta echar un vistazo a unas proporciones magnas, quizás por el hecho de esa mayor altura de la carrocería al suelo, incluso también el inmenso tamaño de las puertas delanteras. El frontal presenta los característicos faros de los Neue Klasse, extremadamente finos e integrados en una pieza aunque con una división en el centro que, hasta ahora, no habíamos visto en los prototipos del nuevo iX3.
Los pasos de ruedas transmiten un gran músculo, calzando unas grandes ruedas más propias de un SUV que de un deportivo, y con un lateral que muestra una marcada caída de la línea del techo a partir del pilar central sugiriendo un techo de cristal que se une con la luneta trasera. Un diseño propio de un biplaza, pues se puede ver perfectamente desde dónde arranca el portón trasero, lo que hace imposible que haya dos plazas traseras, recordando más de la cuenta al del Concept Skytop.
La zaga también ofrece un aspecto muy sugerente, muy elevada y con una fina banda luminosa para los pilotos realmente inédita dejando a la vista un gran difusor aerodinámico con dos aletas más que profundas. No se aprecian manijas de puertas como tampoco una trampilla de carga para la batería, a pesar de que nuestros fotógrafos lo localizaron en pleno proceso de carga.
Incluso, puede ser el primer modelo con la nueva tecnología de baterías de celdas redondas.
Jefe de diseño: Adrian van Hooydonk
Director ejecutivo : Oliver Zipse
Sede central: Múnich, Baviera, Alemania
No se recuerda un concept similar presentado por los bávaros en los últimos tiempos, pero está claro que el protagonista de estas muy interesantes fotos espía es, clarísimamente, un BMW. Nuestros fotógrafos han conseguido las primeras imágenes de un modelo secreto que BMW está preparando para la segunda mitad de la década, una suerte de crossover deportivo, que tiene más aire de concept car que de un modelo de producción.
De hecho, será uno de los eléctricos más sugerentes apuntando a un heredero del desaparecido BMW i8 y redefinido por completo. Basta echar un vistazo a unas proporciones magnas, quizás por el hecho de esa mayor altura de la carrocería al suelo, incluso también el inmenso tamaño de las puertas delanteras. El frontal presenta los característicos faros de los Neue Klasse, extremadamente finos e integrados en una pieza aunque con una división en el centro que, hasta ahora, no habíamos visto en los prototipos del nuevo iX3.
Los pasos de ruedas transmiten un gran músculo, calzando unas grandes ruedas más propias de un SUV que de un deportivo, y con un lateral que muestra una marcada caída de la línea del techo a partir del pilar central sugiriendo un techo de cristal que se une con la luneta trasera. Un diseño propio de un biplaza, pues se puede ver perfectamente desde dónde arranca el portón trasero, lo que hace imposible que haya dos plazas traseras, recordando más de la cuenta al del Concept Skytop.
La zaga también ofrece un aspecto muy sugerente, muy elevada y con una fina banda luminosa para los pilotos realmente inédita dejando a la vista un gran difusor aerodinámico con dos aletas más que profundas. No se aprecian manijas de puertas como tampoco una trampilla de carga para la batería, a pesar de que nuestros fotógrafos lo localizaron en pleno proceso de carga.
Incluso, puede ser el primer modelo con la nueva tecnología de baterías de celdas redondas.
Jefe de diseño: Adrian van Hooydonk
Director ejecutivo : Oliver Zipse
Sede central: Múnich, Baviera, Alemania
3 ماه پیش
در تاریخ 1403/04/19 منتشر شده
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