PMC Z900RS LOUDEX(ラウデックス)・ショート管
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5 سال پیش
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あの頃のZの王道『手曲げ』『4in1』『鉄管』の三位一体を再現したショート管。 テールエンドは決して長すぎず、短すぎない絶妙なバランスにとことんこだわり、Z900RSのシルエットにベストマッチするデザインへと仕上げました。ご注文等、詳しくはこちら!↓
あの頃のZの王道『手曲げ』『4in1』『鉄管』の三位一体を再現したショート管。 テールエンドは決して長すぎず、短すぎない絶妙なバランスにとことんこだわり、Z900RSのシルエットにベストマッチするデザインへと仕上げました。
ご注文等、詳しくはこちら!↓
http://www.win-pmc.com/zefactor/z900r...
● ベテラン職人技
38mmのエキパイは、1本1本ベテラン職人による『手曲げ』工法により、
量産型3Dベンダーでは決して真似の出来ない弧を描きながらゆるやかに集合
させ、どの角度から見ても4本のエキパイが美し揃うように仕上げました。
● コレクター
低回転から中回転のトルク感を重視してショートピラミッドの4in1を採用。
● JMCA認定モデル
ショート設計の70mmテールパイプは、集合直後にキャタライザーを配備し、
中間パイプ内で初期音量を抑えるターンアウト構造とし、テールエンドパイプ
にストレート排気の2次サイレンサーをレイアウトさせることでほどよい音質
を奏で、ショート管のスタイルを重視ながらも低速トルク感を向上させること
に成功しました。
● 105dbレーシングモデル
クローズドコース専用モデルは、音排気量を約105dbに設定しキャタライザー
とターンアウト構造を廃することで純正マフラー比で約6%のパワーアップと
共に高回転まで一気に吹け上がるストレート管仕様です。
● メンテナンス
オイルおよび、オイルフィルターはマフラーを装着したまま交換作業が可能。
[ 製品概要 ]
・エキパイ材質:スチール材 (STKM) ・フランジ材質:スチール材 (SPCC)
・集合部材質:スチール材 (STKM) ・テールパイプ材質:スチール材 (STKM)
・表面処理 or 仕上げ:サンドブラスト処理、耐熱黒塗装
・溶接方法:TIG溶接及びMIG溶接
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http://www.win-pmc.com/zefactor/z900r...
● ベテラン職人技
38mmのエキパイは、1本1本ベテラン職人による『手曲げ』工法により、
量産型3Dベンダーでは決して真似の出来ない弧を描きながらゆるやかに集合
させ、どの角度から見ても4本のエキパイが美し揃うように仕上げました。
● コレクター
低回転から中回転のトルク感を重視してショートピラミッドの4in1を採用。
● JMCA認定モデル
ショート設計の70mmテールパイプは、集合直後にキャタライザーを配備し、
中間パイプ内で初期音量を抑えるターンアウト構造とし、テールエンドパイプ
にストレート排気の2次サイレンサーをレイアウトさせることでほどよい音質
を奏で、ショート管のスタイルを重視ながらも低速トルク感を向上させること
に成功しました。
● 105dbレーシングモデル
クローズドコース専用モデルは、音排気量を約105dbに設定しキャタライザー
とターンアウト構造を廃することで純正マフラー比で約6%のパワーアップと
共に高回転まで一気に吹け上がるストレート管仕様です。
● メンテナンス
オイルおよび、オイルフィルターはマフラーを装着したまま交換作業が可能。
[ 製品概要 ]
・エキパイ材質:スチール材 (STKM) ・フランジ材質:スチール材 (SPCC)
・集合部材質:スチール材 (STKM) ・テールパイプ材質:スチール材 (STKM)
・表面処理 or 仕上げ:サンドブラスト処理、耐熱黒塗装
・溶接方法:TIG溶接及びMIG溶接
5 سال پیش
در تاریخ 1398/01/12 منتشر شده
است.
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