最高評価（5つ星）の欧州車まとめ【ユーロNCAP 自動ブレーキ・衝突安全テスト 2015-16】
67.4 هزار بار بازدید -
8 سال پیش
-
2015年から2016年にかけてユーロNCAPの自動車安全テストを受けたクルマの中から、最高評価の5つ星を獲得した欧州車をまとめました。詳しい評価結果は下記ユーロNCAPサイトをご覧ください↓
2015年から2016年にかけてユーロNCAPの自動車安全テストを受けたクルマの中から、最高評価の5つ星を獲得した欧州車をまとめました。
詳しい評価結果は下記ユーロNCAPサイトをご覧ください↓
http://www.euroncap.com/en
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。
日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で実施される衝突テスト。
2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを導入。評価の4項目に応じて、ポイントが配分される。
最新の制度では、最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの40％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置」の3項目には、各20％を配分する。
さらに、ユーロNCAP は2015年から、前面フルラップ衝突テストを導入。
背の低い女性ドライバーと、後席に乗員を乗せた状態を想定し、テストを行う。緊急回避の自動ブレーキをはじめ、先進の安全装備も、評価基準となった。
最高の5つ星を得るためには、「成人乗員保護性能」で80％以上、「子ども乗員保護性能」で75％以上、「歩行者保護性能」で60％以上、「安全補助装置」で50％以上のポイントを獲得するのが条件。
4項目のひとつでも、基準のポイントを下回り、4つ星以下となった場合、総合評価で5つ星と認定されない。
※引用元
http://response.jp/article/2016/06/27...
http://www.euroncap.com/en
詳しい評価結果は下記ユーロNCAPサイトをご覧ください↓
http://www.euroncap.com/en
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。
日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で実施される衝突テスト。
2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを導入。評価の4項目に応じて、ポイントが配分される。
最新の制度では、最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの40％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置」の3項目には、各20％を配分する。
さらに、ユーロNCAP は2015年から、前面フルラップ衝突テストを導入。
背の低い女性ドライバーと、後席に乗員を乗せた状態を想定し、テストを行う。緊急回避の自動ブレーキをはじめ、先進の安全装備も、評価基準となった。
最高の5つ星を得るためには、「成人乗員保護性能」で80％以上、「子ども乗員保護性能」で75％以上、「歩行者保護性能」で60％以上、「安全補助装置」で50％以上のポイントを獲得するのが条件。
4項目のひとつでも、基準のポイントを下回り、4つ星以下となった場合、総合評価で5つ星と認定されない。
※引用元
http://response.jp/article/2016/06/27...
http://www.euroncap.com/en
8 سال پیش
در تاریخ 1395/04/07 منتشر شده
است.
67,438
بـار بازدید شده