Essai Lexus LBX – Le premium 1er PRIX !
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Le Lexus LBX (Lexus Breakthrough Crossover) est produit depuis fin 2023 au Japon, dans l’usine d’Ohira. Basé sur la plateforme technique modulaire TNGA GA-B qui accueille aussi le Toyota Yaris Cross, il se distingue grâce à son design et ses matériaux premium. Sa motorisation hybride auto-rechargeable développe 136 chevaux et il est disponible en transmission intégrale. Comme toujours chez la marque japonaise, la liste d’équipements de série est pléthorique, un gros point fort en termes de technologie et de sécurité. Mais avec tous ces arguments, pourra-t-il finir sur la première marche du podium dans le segment des SUV compacts premium ? Réponse en fin de vidéo !
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sommaire :
00:00 – Introduction
01:57 – Offre LLD
03:41 – Face avant
05:17 – Partie latérale
07:25 – Partie arrière
08:08 – Coffre
08:37 – Dimensions & Poids
09:02 – Motorisation
10:02 – Prix
10:34 – Places arrière
12:43 – Contreportes avant & Sièges
14:14 – Volant & Instrumentation
15:36 – Console centrale & Info-divertissement
17:16 – Essai routier : Suspensions
18:35 – Essai routier : Modes de conduite
19:21 – Essai routier : Insonorisation
19:57 – Essai routier : Boîte e-CVT
22:39 – Essai routier : Freinage
24:03 – Essai routier : Direction
24:35 – Essai routier : Bilan
26:29 – Conclusion
Pour les demandes de SPONSORING ou de CREATION DE CONTENU DIGITAL, merci de m’envoyer directement un e-mail sur : [email protected]
Instagram : Instagram: levendeurautomobiles
Tiktok : TikTok: levendeurautomobiles
Facebook : Facebook: Le-Vendeur-Automobiles-Paris-109340669089275
La Page Linkedin de Nicolas : LinkedIn: nicolas-rolland-private-equity
Le Lexus LBX (Lexus Breakthrough Crossover) est produit depuis fin 2023 au Japon, dans l’usine d’Ohira. Basé sur la plateforme technique modulaire TNGA GA-B qui accueille aussi le Toyota Yaris Cross, il se distingue grâce à son design et ses matériaux premium. Sa motorisation hybride auto-rechargeable développe 136 chevaux et il est disponible en transmission intégrale. Comme toujours chez la marque japonaise, la liste d’équipements de série est pléthorique, un gros point fort en termes de technologie et de sécurité. Mais avec tous ces arguments, pourra-t-il finir sur la première marche du podium dans le segment des SUV compacts premium ? Réponse en fin de vidéo !
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03:41 – Face avant
05:17 – Partie latérale
07:25 – Partie arrière
08:08 – Coffre
08:37 – Dimensions & Poids
09:02 – Motorisation
10:02 – Prix
10:34 – Places arrière
12:43 – Contreportes avant & Sièges
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15:36 – Console centrale & Info-divertissement
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18:35 – Essai routier : Modes de conduite
19:21 – Essai routier : Insonorisation
19:57 – Essai routier : Boîte e-CVT
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ماه قبل
در تاریخ 1403/03/16 منتشر شده
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