【詳細レビュー】テスラ サイバートラック 全てが規格外?!
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8 ماه پیش
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UKチャンネル投稿日 2023/12/13今回は世界を騒がせたテスラ サイバートラックのご紹介!サイバートラックはリヴィアン R1Tやフォード F-150ライトニングのようなEVピックアップトラックのライバルに対抗できるのか?まず外観のデザインはかなり個性的で目立つこと間違いなし!確かにチリの具合や直線的なエッジに文句を言う人もいますが、未来からタイムスリップしてきたようなかっこいいデザインであることも否定できません。ステンレス製のボディパネルのおかげでかなり頑丈な作りとなっており、前後の横一文字のライトがさらに未来感を際立たせています。インテリアは王道なテスラデザインそのもの。ステアリングのボタン除いて、全ての機能は全て中央の巨大なディスプレイに集約されています。運転中は操作しづらいですが、画面の感度や使い勝手はいいでしょう。車内の素材は質感が高く、建て付けもかなりしっかりしています。後席からも使用できる小さなディスプレイも搭載しています。サイバートラックには3つのモデルがあり、シングルモーター仕様、デュアルモーター仕様、そして3モーター仕様の「サイバービースト」があります。サイバービーストは845馬力の930Nmを発揮し、価格は1400万円となっています。ただスーパーヘビー級で、車重は3,084kgもあります。みなさんはこの車をどう思いますか?コメントで教えてください!翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。Carwowドラッグレースの順位表
UKチャンネル投稿日 2023/12/13
今回は世界を騒がせたテスラ サイバートラックのご紹介!
サイバートラックはリヴィアン R1Tやフォード F-150ライトニングのようなEVピックアップトラックのライバルに対抗できるのか?
まず外観のデザインはかなり個性的で目立つこと間違いなし!確かにチリの具合や直線的なエッジに文句を言う人もいますが、未来からタイムスリップしてきたようなかっこいいデザインであることも否定できません。ステンレス製のボディパネルのおかげでかなり頑丈な作りとなっており、前後の横一文字のライトがさらに未来感を際立たせています。
インテリアは王道なテスラデザインそのもの。ステアリングのボタン除いて、全ての機能は全て中央の巨大なディスプレイに集約されています。運転中は操作しづらいですが、画面の感度や使い勝手はいいでしょう。車内の素材は質感が高く、建て付けもかなりしっかりしています。後席からも使用できる小さなディスプレイも搭載しています。
サイバートラックには3つのモデルがあり、シングルモーター仕様、デュアルモーター仕様、そして3モーター仕様の「サイバービースト」があります。サイバービーストは845馬力の930Nmを発揮し、価格は1400万円となっています。ただスーパーヘビー級で、車重は3,084kgもあります。
みなさんはこの車をどう思いますか?コメントで教えてください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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今回は世界を騒がせたテスラ サイバートラックのご紹介!
サイバートラックはリヴィアン R1Tやフォード F-150ライトニングのようなEVピックアップトラックのライバルに対抗できるのか?
まず外観のデザインはかなり個性的で目立つこと間違いなし!確かにチリの具合や直線的なエッジに文句を言う人もいますが、未来からタイムスリップしてきたようなかっこいいデザインであることも否定できません。ステンレス製のボディパネルのおかげでかなり頑丈な作りとなっており、前後の横一文字のライトがさらに未来感を際立たせています。
インテリアは王道なテスラデザインそのもの。ステアリングのボタン除いて、全ての機能は全て中央の巨大なディスプレイに集約されています。運転中は操作しづらいですが、画面の感度や使い勝手はいいでしょう。車内の素材は質感が高く、建て付けもかなりしっかりしています。後席からも使用できる小さなディスプレイも搭載しています。
サイバートラックには3つのモデルがあり、シングルモーター仕様、デュアルモーター仕様、そして3モーター仕様の「サイバービースト」があります。サイバービーストは845馬力の930Nmを発揮し、価格は1400万円となっています。ただスーパーヘビー級で、車重は3,084kgもあります。
みなさんはこの車をどう思いますか?コメントで教えてください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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8 ماه پیش
در تاریخ 1402/09/24 منتشر شده
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