PREPARATION MOTEUR 2 TEMPS : CYLINDRE
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6 سال پیش
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La préparation d'un moteur deux
La préparation d'un moteur deux temps implique de ce préoccuper de l'amélioration du haut moteur et plus particulièrement du piston, de son segment comme nous l'avons vu dans l'épisode précédent mais aussi du cylindre qui va avec... qu'il s'agisse d'un cylindre à refroidissement à air ou bien d'un cylindre à refroidissement liquide.
Alors parlons du cylindre et de son revêtement anti usure pour lequel chaque fabricant à breveté sa propre méthode de protection des cylindres en apposant des revêtements très durs en carbure de silicium, nickel, bore et autres comme le Nikasil, Nicasil, Alucil, etc.... qui remplacent avantageusement le cylindre chromé dur d'antan.
Étudions également ce qui fait qu'un cylindre mal ajusté, avec un mauvais joint d'embase ou joint de culasse et mal serré à un couple asymétrique peut engendrer une perte de puissance et de couple de 5% par rapport à un moteur identique bénéficiant d'une métrologie et de contrôles précis.
Surveiller la perpendicularité entre les carters moteur et le cylindre est essentiel pour optimiser le fonctionnement d'un moteur deux temps préparé dans les règles de l'art en utilisant notamment un honoir ou flex-hone pour préparer le cylindre et ébavurer les lumières en évitant un rodage fastidieux et ainsi optimiser l'ajustage cylindre / piston tout en préservant le segment pour favoriser une étanchéité optimale en empêchant les fuites à la segmentation.
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6 سال پیش
در تاریخ 1397/04/29 منتشر شده
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