LZ129 Hindenburg, spectacular film footage
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9 سال پیش
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LZ129 Hindenburg, flight and disasterThe
LZ129 Hindenburg, flight and disaster
The Hindenburg disaster took place on Thursday, May 6, 1937, as the giant German passenger airship LZ 129 Hindenburg caught fire and was destroyed during its attempt to dock with its mooring mast at Naval Air Station Lakehurst, which is located adjacent to the borough of Lakehurst, New Jersey, United States. Of the 97 people on board (36 passengers and 61 crewmen), there were 35 fatalities (13 passengers and 22 crewmen). One worker on the ground was also killed, making a total of 36 dead.
At 7:25 p.m local time, the Hindenburg caught fire and quickly became engulfed in flames. The flames quickly spread forward first consuming cells 1 to 9, and the rear end of the structure imploded.
Part 1: Original footage of Hindenburg in better times, over New York, approaching and landing. All good.
Part 2: Disaster strikes when this giant Nazi airship (while mooring) catching fire, crashing and burning to the ground
De LZ129 Hindenburg, genoemd naar de Duitse veldmaarschalk en later rijkspresident Paul von Hindenburg, was de grootste zeppelin ooit gebouwd. De Duitse zeppelin Hindenburg had al tien tripjes naar Amerika gemaakt toen deze zich in mei 1937 opmaakte voor een landing in Lakehurst (New Jersey). Vele toeschouwers hadden zich nabij de landingsplaats verzameld en ook de media waren goed vertegenwoordigd. Een storm vertraagde de landing van de zeppelin. Maar een klein uurtje later was de storm gaan liggen en gaf kapitein Max Pruss opdracht om de Hindenburg (met aan boord 97 mensen) aan de grond te zetten. Maar toen de zeppelin enkele tientallen meters boven de grond hing, ging het goed mis.
De achterzijde van de zeppelin vloog in brand en het vuur verspreidde zich razendsnel. Het duurde niet lang of het 245 meter lange gevaarte zakte op aarde neer en 36 mensen kwamen om in de vlammenzee. Het vertrouwen is weg. En de roemrijke geschiedenis van een machtig vervoersmiddel gaat letterlijk in rook op.
Am 6. Mai 1937 ging die HINDENBURG, das größte Luftschiff aller Zeiten in Flammen auf. Von den 97 Menschen an Bord starben 34. Das Inferno dieser Titanic der Lüfte beendete abrupt die große Ära der Luftschiffe. Die "Hindenburg" war der größte Zeppelin der Welt und der Stolz der deutschen Luftfahrt. Das 245 Meter lange Luftschiff war nur 24 Meter kürzer als der Luxusdampfer Titanic. Im April 1936 hatte es seinen Jungfernflug von Deutschland nach Südamerika absolviert. Im damaligen Rekordtempo von dreieinhalb Tagen hatte der Zeppelin nonstop den Atlantik überquert. Ein Schiff hätte dafür mindestens zwei Wochen gebraucht, und Flugzeuge mit dieser Reichweite gab es noch nicht. Riesige Hakenkreuze zierten das Heck. Sie waren das Emblem der Nationalsozialisten, die 1933 an die Macht gekommen waren und sich an den Baukosten beteiligt hatten, weil sie ein riesiges Luftschiff für ideal hielten, um ihre Botschaft zu verbreiten. Dafür verlangten sie Propagandaflüge der Hindenburg über dem Berliner Olympiastadion während der Olympiade 1936 oder am Reichsparteitag über Nürnberg.
Der Zeppelin stand allgegenwärtig über den Menschenmassen, um die Ehrfurcht vor dem Führer ins Riesenhafte zu vergrößern. Reichspropagandaminister Joseph Goebbels hatte die Hindenburg sogar zum Friedensbotschafter erkoren. Als im Mai 1937 das Luftschiff in Lakehurst bei New York spektakulär explodierte, war dies wie eine Prophezeiung des Kommenden - ein Fanal des Vergehens der "Alten Welt" in den Feuerstürmen des nahenden Krieges. Am 3. Mai 1937 startete das Luftschiff in Frankfurt zu seiner letzten Fahrt. An Bord befanden sich 61 Mann Besatzung, 36 Passagiere, zwei Hunde sowie Post, Fracht und Gepäck. Die ganze Strecke über den Atlantik musste die Hindenburg gegen den Wind ankämpfen, und Gewitter verhinderten ihre pünktliche Landung in Lakehurst in der Nähe von New York.
Kapitän Pruss steuerte das Schiff von einer Gondel aus. Nach einer weiten Schleife näherte er sich dem Ankermast von Westen her. Als der Wind blitzschnell umsprang, ordnete der Führer der Hindenburg eine zweite Kurve an. Gas und Wasser wurden abgelassen, die Landetaue ausgeworfen. Möglicherweise haben die Taue das vom Gewitter statisch aufgeladene Luftschiff geerdet, vielleicht wurde es aber auch in diesem Augenblick vom Blitz getroffen. In der Nähe des Hecks brach Feuer aus, der Wasserstoff in den Zellen entzündete sich, und das Heck stürzte auf die Erde. In nur 34 Sekunden stand der riesige Zeppelin auf ganzer Länge in Flammen. Sobald sich der Rumpf auf dem Boden befand, schafften es zwei Drittel der Menschen an Bord, hinauszuspringen und sich in Sicherheit zu bringen. Von den 97 Menschen an Bord starben 34. Außerdem kam ein Mitglied der Bodenmannschaft ums Leben.
disastro, бедствие, Katastrophe, en cas de catastrophe, καταστροφή, katasztrófa, katastrofy, desastres, катастрофы,
ante desastres, ความเสียหาย, felaket, Thiên tai,
The Hindenburg disaster took place on Thursday, May 6, 1937, as the giant German passenger airship LZ 129 Hindenburg caught fire and was destroyed during its attempt to dock with its mooring mast at Naval Air Station Lakehurst, which is located adjacent to the borough of Lakehurst, New Jersey, United States. Of the 97 people on board (36 passengers and 61 crewmen), there were 35 fatalities (13 passengers and 22 crewmen). One worker on the ground was also killed, making a total of 36 dead.
At 7:25 p.m local time, the Hindenburg caught fire and quickly became engulfed in flames. The flames quickly spread forward first consuming cells 1 to 9, and the rear end of the structure imploded.
Part 1: Original footage of Hindenburg in better times, over New York, approaching and landing. All good.
Part 2: Disaster strikes when this giant Nazi airship (while mooring) catching fire, crashing and burning to the ground
De LZ129 Hindenburg, genoemd naar de Duitse veldmaarschalk en later rijkspresident Paul von Hindenburg, was de grootste zeppelin ooit gebouwd. De Duitse zeppelin Hindenburg had al tien tripjes naar Amerika gemaakt toen deze zich in mei 1937 opmaakte voor een landing in Lakehurst (New Jersey). Vele toeschouwers hadden zich nabij de landingsplaats verzameld en ook de media waren goed vertegenwoordigd. Een storm vertraagde de landing van de zeppelin. Maar een klein uurtje later was de storm gaan liggen en gaf kapitein Max Pruss opdracht om de Hindenburg (met aan boord 97 mensen) aan de grond te zetten. Maar toen de zeppelin enkele tientallen meters boven de grond hing, ging het goed mis.
De achterzijde van de zeppelin vloog in brand en het vuur verspreidde zich razendsnel. Het duurde niet lang of het 245 meter lange gevaarte zakte op aarde neer en 36 mensen kwamen om in de vlammenzee. Het vertrouwen is weg. En de roemrijke geschiedenis van een machtig vervoersmiddel gaat letterlijk in rook op.
Am 6. Mai 1937 ging die HINDENBURG, das größte Luftschiff aller Zeiten in Flammen auf. Von den 97 Menschen an Bord starben 34. Das Inferno dieser Titanic der Lüfte beendete abrupt die große Ära der Luftschiffe. Die "Hindenburg" war der größte Zeppelin der Welt und der Stolz der deutschen Luftfahrt. Das 245 Meter lange Luftschiff war nur 24 Meter kürzer als der Luxusdampfer Titanic. Im April 1936 hatte es seinen Jungfernflug von Deutschland nach Südamerika absolviert. Im damaligen Rekordtempo von dreieinhalb Tagen hatte der Zeppelin nonstop den Atlantik überquert. Ein Schiff hätte dafür mindestens zwei Wochen gebraucht, und Flugzeuge mit dieser Reichweite gab es noch nicht. Riesige Hakenkreuze zierten das Heck. Sie waren das Emblem der Nationalsozialisten, die 1933 an die Macht gekommen waren und sich an den Baukosten beteiligt hatten, weil sie ein riesiges Luftschiff für ideal hielten, um ihre Botschaft zu verbreiten. Dafür verlangten sie Propagandaflüge der Hindenburg über dem Berliner Olympiastadion während der Olympiade 1936 oder am Reichsparteitag über Nürnberg.
Der Zeppelin stand allgegenwärtig über den Menschenmassen, um die Ehrfurcht vor dem Führer ins Riesenhafte zu vergrößern. Reichspropagandaminister Joseph Goebbels hatte die Hindenburg sogar zum Friedensbotschafter erkoren. Als im Mai 1937 das Luftschiff in Lakehurst bei New York spektakulär explodierte, war dies wie eine Prophezeiung des Kommenden - ein Fanal des Vergehens der "Alten Welt" in den Feuerstürmen des nahenden Krieges. Am 3. Mai 1937 startete das Luftschiff in Frankfurt zu seiner letzten Fahrt. An Bord befanden sich 61 Mann Besatzung, 36 Passagiere, zwei Hunde sowie Post, Fracht und Gepäck. Die ganze Strecke über den Atlantik musste die Hindenburg gegen den Wind ankämpfen, und Gewitter verhinderten ihre pünktliche Landung in Lakehurst in der Nähe von New York.
Kapitän Pruss steuerte das Schiff von einer Gondel aus. Nach einer weiten Schleife näherte er sich dem Ankermast von Westen her. Als der Wind blitzschnell umsprang, ordnete der Führer der Hindenburg eine zweite Kurve an. Gas und Wasser wurden abgelassen, die Landetaue ausgeworfen. Möglicherweise haben die Taue das vom Gewitter statisch aufgeladene Luftschiff geerdet, vielleicht wurde es aber auch in diesem Augenblick vom Blitz getroffen. In der Nähe des Hecks brach Feuer aus, der Wasserstoff in den Zellen entzündete sich, und das Heck stürzte auf die Erde. In nur 34 Sekunden stand der riesige Zeppelin auf ganzer Länge in Flammen. Sobald sich der Rumpf auf dem Boden befand, schafften es zwei Drittel der Menschen an Bord, hinauszuspringen und sich in Sicherheit zu bringen. Von den 97 Menschen an Bord starben 34. Außerdem kam ein Mitglied der Bodenmannschaft ums Leben.
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9 سال پیش
در تاریخ 1394/08/01 منتشر شده
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