Karosta

19. gadsimta nogalē uzsāktā Liepājas cietokšņa un Karostas būvniecība nebūtu realizējama bez dzelzceļu starpniecības. Taču mazāk zināma ir abu dzelzceļu infrastruktūru tālākā attīstība. Izrādās, ka tie kalpojuši abu grandiozo objektu būvētāju un arī militārpersonu pārvadājumiem.
Savukārt starpkaru periodā vislielāko nozīmību no visa Karostas kompleksa ieguva tā dēvētās darbnīcas, kas jau 20. gados kļuva par lielāko valsts uzņēmumu. Tajā tika ražotas gan plaša patēriņa preces, gan unikāli izstrādājumi. Par galveno Karostas darbnīcu produkciju 20. gadsimta 20.-30. gadu mijā kļuva eksportam paredzētie izotermiskie dzelzceļa vagoni.
Lai gan Karostas darbnīcu galvenā ražošanas korpusa liktenis ir neskaidrs, to vēsturisko nozīmību tas nebūt nemazina.