A80スープラ登場! 筑波BATTLE!!【Best MOTORing】1993
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A80スープラ登場! 筑波BATTLE!!【Best MOTORing】1993 GT-R、NSXで沸く国産スパースポーツ市場に対してトヨタはスープラをモンスターFRマシンへと変貌させて投入した。3リッター直列6気筒ツインターボの2JZエンジンに国産初となるゲトラグ製6MTを搭載。シャシーは4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用する本格的なスペック。ベストモータリングでは国産スーパースポーツマシンを集結させフルテスト&筑波バトルでスープラの実力を試した!ENTRY CAR
A80スープラ登場! 筑波BATTLE!!【Best MOTORing】1993
GT-R、NSXで沸く国産スパースポーツ市場に対してトヨタはスープラをモンスターFRマシンへと変貌させて投入した。3リッター直列6気筒ツインターボの2JZエンジンに国産初となるゲトラグ製6MTを搭載。シャシーは4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用する本格的なスペック。ベストモータリングでは国産スーパースポーツマシンを集結させフルテスト&筑波バトルでスープラの実力を試した!
ENTRY CAR
SUPRA RZ SUPRA SZ A70 SUPRA 2,5 Turbo R
R32 GT-R V-spec NSX NSX TYPE R
SW20 MR2 GTS FD3S RX-7 Type R
DRIVER
黒澤元治 / GAN-san Kurosawa 土屋圭市 / DK Tsuchiya
中谷明彦 / Akihiko Nakaya 清水和夫 / Kazuo Shimizu
服部尚貴 / Naoki Hattori 桂 伸一 / Shinichi Katsura 他
STAGE 筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT 他
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GT-R、NSXで沸く国産スパースポーツ市場に対してトヨタはスープラをモンスターFRマシンへと変貌させて投入した。3リッター直列6気筒ツインターボの2JZエンジンに国産初となるゲトラグ製6MTを搭載。シャシーは4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用する本格的なスペック。ベストモータリングでは国産スーパースポーツマシンを集結させフルテスト&筑波バトルでスープラの実力を試した!
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8 سال پیش
در تاریخ 1395/04/25 منتشر شده
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