Skoda Fabia im Test (2021) Das ALLES kann der Kleinwagen ab 13.990€! Fahrbericht | Review | Style
168.2 هزار بار بازدید -
3 سال پیش
-
Skoda Fabia Style (2021) Das
Skoda Fabia Style (2021) Das alles kann die 4te Generation in der First Edition mit der Ausstattung Style! Hier gibt’s: Review | Test | Fahrbericht | Preis | Marktstart | Motoren | DSG | Allrad | MIB3 | Digitales Cockpit | POV. Für alle Infos zum Kleinwagen der Tschechien: Schaut jetzt rein! 🤍
00:00 Intro
00:30 Review
01:30 Design
06:00 Kofferraum
10:00 Rückbank
13:30 Motor
16:00 Innenraum
24:00 Fahrbericht
28:00 Fazit
29:00 Preis
____
Werbung]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester
Skoda Fabia
- 4te Generation
- Breiter, länger, flacher
- Kein Mini-Octavia, sondern der Skoda Fabia
- Ab 13.990 €
Design:
- MQB A0 Plattform (VW Polo, Audi A1, Seat Ibiza
- Sieht aus wie ein Baby Octavia
- Ausstattungen:
- Active
- Ambition
- Style
- 9 Lackfarben:
- Tipp: Race-Blau
- Neuer Sechseck-Grill
- schmaleren serienmäßige LED-Scheinwerfer
- Lufteinlass in der Schürze: etwas eckiger
Seite:
- Wirkt viel größer. Weils auch so ist.
- Eher Golfklasse
- Hat Ausmaße wie der Golf 4
- 4.11 m lang (11 cm, länger als Polo)
- 1.78 m breit (+5 cm)
- 1.46 m hoch
- Radstand: 2.56 m (+ 9 cm)
- Kombi kommt noch
- CW Wert: 0.28 (best in class)
- Plastik Spoiler, Aerofelgen, …
- Dach:
- Graphite-Grau metallic
- Magic-Schwarz Perleffekt
- Kontrastlackierung: Dach, Außenspiegelkappen und Leichtmetallräder
- Felgen: Zwischen 14 und 18 Zoll
- Und aerodynamisch optimierte Räder
- Combi? 2023
- Bis dahin wahrscheinlich Vorgänger
Heck:
- erstmals zweigeteilten LED-Rückleuchten
- Länglicher
- Größerer Dachkantenspoiler
- Neue Finlets
- ab Werk: vom 50-Liter-Tank nur 40 Liter nutzbar
- 50 Euro
- 380 - 1.190 Liter (bisher 330 Liter + 50 Liter)
Motor:
- Letzte Bastion
- Kein PHEV
- Kein Elektro
- Keine Dieselmotoren
- Weil zu teuer
- Einliter-Dreizylinder
- 80 bis 110 PS
- Basis: 13.990 Euro mit 65 PS im Herbst 2021
- Stärkste Variante: 4 Zylindern und 150 PS: Anfang 2022
- Saugmotoren: 65 PS, 80 PS
- Turbobenziner: 95 PS und 110 PS
- Ab 2022 gibt es auch einen 4-Zylinder mit 150 PS
Skoda Fabia 1.0 TSI EVO
- Motor: Dreizylinder-Benziner
- Leistung: 81 kW (110 PS)
- max. Drehmoment: 200 Nm
- Getriebe: Sechsgang-Schaltung/Siebengang-DS
- Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
- Beschleunigung 0–100 km/h: 9,7 s (DSG: 9,5 s)
- Verbrauch: 5,0 l/100 km (DSG: 5,5 l/100 km)
- CO2-Emissionen: 114-128 g/km (DSG: 125-139 g/km)
- Preis: ab 19.890 Euro
Innen:
- optional: digitales Cockpit (10.25 Zoll)
- aufgeräumt und modern
- Armaturenbrett optisch nach außen verjüngt
- vielen waagerechten Linien
- verschiedenen Ebenen
- Jetzt mittigen Lüftungsschlitze:
- Schmaler
- Unter Display
- bislang:
- über dem Zentralbildschirm platziert
- Jetzt aufgesetzt Display:
- Einstieg Radio "Swing" 6,5-Zoll
- Mitte 8,0 Zoll
- Größte 9,2 Zoll
- Topversion:
- Keine Knöpfe
- Gestensteuerung
- Sprachassistentin Laura
- Kabellose Smartphone-Anbindung
- induktive Ladeschale
- Klima-Bedieneinheit war alt
- Jetzt besser
- Optional:
- Zweizonen-Klimaautomatik
- Lenkrad- und Frontscheibenheizung
- volldigitale Instrumente (10,25 Zoll)
- Basis analoges Cockpit (3,5 Zoll Info-Display)
- Simply-Clever-Features:
- Halter in der Mittelkonsole (Stifte, Parktickets, Kreditkarten)
- Kofferraum: flexibles Ablagefach
- kleiner Mülleimer
- Regenschirm in Tür
- Assistenten
- "Travel Assist":
- Abstandstempomat und
- Spurhalteassistent
Fazit:
- Basis für 13.990 (65 PS, ab Herbst 21)
- Aktuell: 16.290 Euro.
- 19.890 Euro
- Anfang 22: 150 PS, Vierzylinder
- 2023: Combi
- Der Beste?
- Schwer zu sagen, aber Preislich der fairste und Durchdachteste
- Diesel oder PHEV wären noch ganz gut
- Polo teurer
- Nur zwei Jahre Garantie
_______________________
Mehr findest du von uns auch hier:
www.thecarcrash.de
TikTok: TikTok: the_carcrash
YouTube Reviews: thecarcrashreview
YouTube Zweitkanal: thecarcrash
Twitter: Twitter: TheCarCrash1
Jessi auf Instagram: Instagram: jessicarmaniac
Jessi auf TikTok: TikTok: jessicarmaniac
Jan auf Instagram:
Instagram: jan_weizenecker
Für Anfragen aller Art:
[email protected]
[email protected]
[email protected]
00:00 Intro
00:30 Review
01:30 Design
06:00 Kofferraum
10:00 Rückbank
13:30 Motor
16:00 Innenraum
24:00 Fahrbericht
28:00 Fazit
29:00 Preis
____
Werbung]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester
Skoda Fabia
- 4te Generation
- Breiter, länger, flacher
- Kein Mini-Octavia, sondern der Skoda Fabia
- Ab 13.990 €
Design:
- MQB A0 Plattform (VW Polo, Audi A1, Seat Ibiza
- Sieht aus wie ein Baby Octavia
- Ausstattungen:
- Active
- Ambition
- Style
- 9 Lackfarben:
- Tipp: Race-Blau
- Neuer Sechseck-Grill
- schmaleren serienmäßige LED-Scheinwerfer
- Lufteinlass in der Schürze: etwas eckiger
Seite:
- Wirkt viel größer. Weils auch so ist.
- Eher Golfklasse
- Hat Ausmaße wie der Golf 4
- 4.11 m lang (11 cm, länger als Polo)
- 1.78 m breit (+5 cm)
- 1.46 m hoch
- Radstand: 2.56 m (+ 9 cm)
- Kombi kommt noch
- CW Wert: 0.28 (best in class)
- Plastik Spoiler, Aerofelgen, …
- Dach:
- Graphite-Grau metallic
- Magic-Schwarz Perleffekt
- Kontrastlackierung: Dach, Außenspiegelkappen und Leichtmetallräder
- Felgen: Zwischen 14 und 18 Zoll
- Und aerodynamisch optimierte Räder
- Combi? 2023
- Bis dahin wahrscheinlich Vorgänger
Heck:
- erstmals zweigeteilten LED-Rückleuchten
- Länglicher
- Größerer Dachkantenspoiler
- Neue Finlets
- ab Werk: vom 50-Liter-Tank nur 40 Liter nutzbar
- 50 Euro
- 380 - 1.190 Liter (bisher 330 Liter + 50 Liter)
Motor:
- Letzte Bastion
- Kein PHEV
- Kein Elektro
- Keine Dieselmotoren
- Weil zu teuer
- Einliter-Dreizylinder
- 80 bis 110 PS
- Basis: 13.990 Euro mit 65 PS im Herbst 2021
- Stärkste Variante: 4 Zylindern und 150 PS: Anfang 2022
- Saugmotoren: 65 PS, 80 PS
- Turbobenziner: 95 PS und 110 PS
- Ab 2022 gibt es auch einen 4-Zylinder mit 150 PS
Skoda Fabia 1.0 TSI EVO
- Motor: Dreizylinder-Benziner
- Leistung: 81 kW (110 PS)
- max. Drehmoment: 200 Nm
- Getriebe: Sechsgang-Schaltung/Siebengang-DS
- Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
- Beschleunigung 0–100 km/h: 9,7 s (DSG: 9,5 s)
- Verbrauch: 5,0 l/100 km (DSG: 5,5 l/100 km)
- CO2-Emissionen: 114-128 g/km (DSG: 125-139 g/km)
- Preis: ab 19.890 Euro
Innen:
- optional: digitales Cockpit (10.25 Zoll)
- aufgeräumt und modern
- Armaturenbrett optisch nach außen verjüngt
- vielen waagerechten Linien
- verschiedenen Ebenen
- Jetzt mittigen Lüftungsschlitze:
- Schmaler
- Unter Display
- bislang:
- über dem Zentralbildschirm platziert
- Jetzt aufgesetzt Display:
- Einstieg Radio "Swing" 6,5-Zoll
- Mitte 8,0 Zoll
- Größte 9,2 Zoll
- Topversion:
- Keine Knöpfe
- Gestensteuerung
- Sprachassistentin Laura
- Kabellose Smartphone-Anbindung
- induktive Ladeschale
- Klima-Bedieneinheit war alt
- Jetzt besser
- Optional:
- Zweizonen-Klimaautomatik
- Lenkrad- und Frontscheibenheizung
- volldigitale Instrumente (10,25 Zoll)
- Basis analoges Cockpit (3,5 Zoll Info-Display)
- Simply-Clever-Features:
- Halter in der Mittelkonsole (Stifte, Parktickets, Kreditkarten)
- Kofferraum: flexibles Ablagefach
- kleiner Mülleimer
- Regenschirm in Tür
- Assistenten
- "Travel Assist":
- Abstandstempomat und
- Spurhalteassistent
Fazit:
- Basis für 13.990 (65 PS, ab Herbst 21)
- Aktuell: 16.290 Euro.
- 19.890 Euro
- Anfang 22: 150 PS, Vierzylinder
- 2023: Combi
- Der Beste?
- Schwer zu sagen, aber Preislich der fairste und Durchdachteste
- Diesel oder PHEV wären noch ganz gut
- Polo teurer
- Nur zwei Jahre Garantie
_______________________
Mehr findest du von uns auch hier:
www.thecarcrash.de
TikTok: TikTok: the_carcrash
YouTube Reviews: thecarcrashreview
YouTube Zweitkanal: thecarcrash
Twitter: Twitter: TheCarCrash1
Jessi auf Instagram: Instagram: jessicarmaniac
Jessi auf TikTok: TikTok: jessicarmaniac
Jan auf Instagram:
Instagram: jan_weizenecker
Für Anfragen aller Art:
[email protected]
[email protected]
[email protected]
3 سال پیش
در تاریخ 1400/06/02 منتشر شده
است.
168,287
بـار بازدید شده