4RC146 (ホンダ/1965) 排気量125cc・ギア駆動4バルブDOHC・4気筒エンジンの咆哮! ホンダコレクションホール走行確認テストVol.3 HONDA 4RC146 (1965)
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2016年10月10日に行われたホンダコレクションホール走行確認テストの模様をダイジェストでお送りします。このVol.3に収録しているのは4RC146のテスト走行です。1963年にデビューしたRC146を進化させたモデルで、エンジンは排気量125cc・ギア駆動4バルブDOHCの4気筒。最高出力は28ps/18,000rpm以上を絞り出していたとされています。しかし、1965年シーズンは2ストローク勢の性能向上に苦戦し、マン島TTレースの2位が最高位。125cc・4気筒レーサーとしては最後のモデルとなりました。なお、この映像で走行している個体はNo.4 L.タベリ車。テストライダーは元Hondaワークスライダーの宮城光さんです。【関連ページ】ツインリンクもてぎ ホンダコレクションホール
2016年10月10日に行われたホンダコレクションホール走行確認テストの模様をダイジェストでお送りします。
このVol.3に収録しているのは4RC146のテスト走行です。1963年にデビューしたRC146を進化させたモデルで、エンジンは排気量125cc・ギア駆動4バルブDOHCの4気筒。最高出力は28ps/18,000rpm以上を絞り出していたとされています。しかし、1965年シーズンは2ストローク勢の性能向上に苦戦し、マン島TTレースの2位が最高位。125cc・4気筒レーサーとしては最後のモデルとなりました。
なお、この映像で走行している個体はNo.4 L.タベリ車。テストライダーは元Hondaワークスライダーの宮城光さんです。
【関連ページ】
ツインリンクもてぎ ホンダコレクションホール
http://www.twinring.jp/collection-hall/
【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/
#MotoBasic #バイク動画 #古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください
このVol.3に収録しているのは4RC146のテスト走行です。1963年にデビューしたRC146を進化させたモデルで、エンジンは排気量125cc・ギア駆動4バルブDOHCの4気筒。最高出力は28ps/18,000rpm以上を絞り出していたとされています。しかし、1965年シーズンは2ストローク勢の性能向上に苦戦し、マン島TTレースの2位が最高位。125cc・4気筒レーサーとしては最後のモデルとなりました。
なお、この映像で走行している個体はNo.4 L.タベリ車。テストライダーは元Hondaワークスライダーの宮城光さんです。
【関連ページ】
ツインリンクもてぎ ホンダコレクションホール
http://www.twinring.jp/collection-hall/
【映像制作・配信】
MotoBasic
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8 سال پیش
در تاریخ 1395/09/28 منتشر شده
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