Tesla Model 3 (2021) Mein ERSTES Mal! 🐣⚡️ Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Long Range AWD
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4 سال پیش
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Hier findet ihr alle Infos
Hier findet ihr alle Infos zum Tesla Model 3 Long Range AWD (2021). Falls ihr Lust auf meine erste Fahrt und mein erstes Mal "Tesla" habt, dann schaut jetzt in meinen Fahrbericht | Review | Test | Facelift | 2021 | Dual | Motor | Laden | Reichweite | Onroad | 0-100 km/h | Vmax | Preis zum Reichweiten-starken Elektro Auto! 🐣💨
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00:00 Intro
00:20 Review
01:08 Design
04:30 Motor
04:50 Laden
06:02 App
06:50 Kofferraum und Frunk
08:40 Rückbank
10:50 Innenraum
16:00 Night Drive
21:20 Fahren
21:20 Fazit
22:00 Preis
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Tesla Model 3 Long Range AWD (2021) in Stichpunkten:
#Tesla #TeslaModel3 #ElectricCars
Design:
Länge: 4.7 m
Breite. 1.93 m
Höhe: 1.44
Radstand: 2.86 m
Bodenfreiheit: 14 cm
Das Model 3 gibt es in verschiedenen Konfigurationen:
Heckantrieb
Allradantrieb mit zwei Motoren für bessere Leistung und Traktion
Model 3 Performance für bessere Beschleunigung.
5 Lack-Varianten
Hier: Solid Black (1.050€)
Volle LED-Außenbeleuchtung, kein Matix Licht
Zwei Felgen als Auswahl (18 und 19)
Bei der Performance Ausstattung sogar die 20 Zoll Überturbine-Felgen
Seitenleisten, Türgriffe, und Fensterumrandung sind jetzt satinschwarz anstatt verchromt
vordere Seitenscheiben in Doppelverglasung und dadurch mehr Geräuschdämmung
chassi: Hybridgehäuse aus Stahl und Aluminium
Luftwiderstandsbeiwert von 0,23
Akku liegt unter der Fahrgast Zelle und fasst 75 kWh
Neu: Kofferraum lässt sich nun über den Touchscreen oder die App öffnen
Ab jetzt hat das Model 3 auch eine Wärmepumpe wie beim Model Y (bessere Effizenz bei kaltem Wetter)
Kofferraum front: 85 l
Kofferraum hinte: 542 l (Kritik: Schnee fällt rein, wurde in Californien konstruiert und daran hat man nicht gedacht)
App:
sehr übersichtlich
Man hat keinen klassischen Schlüssel mehr
Klima Anlage kann gesteuert werden
Sitzheizung für alle 5 Sitze steuern
Man kann den Frunk und Kofferaum öffnen
Laden:
An Haushaltssteckdose bis zu 3,7 kw: 17 Stunden auf 80%
Wallbox mit bis zu 11 kw: 5,5 Stunden auf 80%
Schnellstation mit bis zu 250 kW Gleichstrom: 22 min auf 80%
Motor:
Standart Plus mit Hinterradmotor
Reichweite: 448 Kilometer (WLTP)
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
0-100 km/h: 5.6 Sekunden
39.990€ (34.970€ nach Förderung)
Long Range mit Allrad Antrieb
75 kWh Akku
Elektro Motor an Vorder und Hinterachse
440 PS
493 Nm
233 km/h vMax
Reichweite: 580 Kilometer (WLTP) (vor Facelift bei 560 km )
Wir haben 425 km geschafft
Höchstgeschwindigkeit: 233 km/h
0-100 km/h: 4.4 Sekunden
16 kWh nach WLTP
Wir: 18 kWh
1,847 kg Gewicht
49.990€ (44.970€ nach Förderung
Performance
Reichweite: 567 Kilometer (WLTP)
Höchstgeschwindigkeit: 261 km/h
0-100 km/h: 3.3 Sekunden
Stt54.990 € (49.970 € nach Förderung)
Innen:
entweder schwarz oder weiß
neu:
mattschwarzes finish anstelle des glänzenden Klavierlacks
Satinschwarze Einstiegsleisteb
Sonnenblenden rasten nun magnetisch ein
Neue Mittelkonsole mit fest installierter induktiver Ladefläche
Ablagefach hat jetzt ein Schiebedecke
15 Zoll Touchscreen
Fahren:
volles Potenzial für autonomes fahren (haben wir) 7.500 €
Alle Funktionen von Basic Autopilot und Enhanced Autopilot (Mit Autopilot navigieren, Spurwechselassistent, Autoparken, Herbeirufen)
Ampel- und Stoppschilderkennung
In naher Zukunft: Automatisches Fahren innerorts
Wendekreis: 11,6 m
Kritik: abblenden der Lichter, kann jeder Golf mit LED-Licht besser
Autopilot erkennt jetzt auch Ampeln und zeigt sie im Display mit rot oder grün an.
Ärgerlich: Tempomat reagiert nicht auf Verkehrsschilder
Fazit:
Fahrzeug: 4 Jahre Garantie, auf 80.000 Kilometer limitierte Garantie
Garantie auf die Batterie: 8 Jahre, 160.000 Kilometer mit Standardbatterie, 192.000 Kilometer mit Langstreckenbatterie
Besseren Fernlichtassistent und Tempomat der auf Schilder reagiert wäre nötig
Dennoch sehr Langstreckentauglich
Man bekommt viel für das Geld, aber es ist auch die Frage was man möchte
Preis: ab 49.990€
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4 سال پیش
در تاریخ 1400/01/01 منتشر شده
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