BMW M5 Competition LCI (2021) KOMM NICHT KLAR auf 625 PS am Heck! 🤯 Fahrbericht | Review | Test | CS

Hier gibt’s alle Infos zum (2021) BMW M5 Competition LCI Facelift mit 625 PS. Falls ihr Bock auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | Sound | Launch Control | Benzin | 0-100 km/h | Reichweite | Vmax | M Paket | Preis zur Endgegner Performance-Limousine habt, dann: Schaut jetzt rein! 💥💨 ________ W]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester 00:00 Intro 00:40 Review 02:21 Historie | Wettbewerber 04:30 Design 09:50 Kofferraum 10:20 Sound-Check 11:15 Rückbank 13:30 Motoren | Technische Daten 15:20 Interieur Facelift 22:30 Fahren | Beschleunigung 23:30 Launch Control 30:26 Fazit 31:00 Preis BMW M5 Competition LCI in Stichpunkten: #BMW #M5 #Competiton Design Vorne: - 4.97m lang - 1.90m breit - 1.47m hoch - 20 Zoll (vom M8) - 5 neue Lacke. Hier „Brands Hatch Grau“ - Niere wird größer im Vergleich zum Vorgänger - M-Spezifische Doppelstreben im Grill - Frostschürze größere Lufteinlässe - Neu gestaltete LED Lichter - Optional BMW Laser Licht: 1.000€ - Beim Competition diverse Elemente schwarz (Rahmen der Niere, Außenspiegel, M-Kieme, Heckspoiler auf der Kofferraumklappe, Endrohre schwarz) Seite: - M-Track Pack 11.250€ ( Keramikbremsen, Driver‘s Package, Carbon Motorabdeckung) - Allradantrieb mit 8-Gang Automatik - Aber auch Hecklastig ausgelegter Allrad bzw Reiner Allrad - serienmäßiges elektronisches Hinterachs-Sperrdifferenzial - Recht straffes Fahrwerk, vor allem bei der Competition Variante - Competition liegt 7 mm tiefer - Modifikationen an Radaufhängung und Federung - Adaptive Dämpfer aus dem M8 Coupé - Serie: M Compound Bremse - Sechs-Kolben-Festsätteln vorne und Ein-Kolben-Faustsätteln hinten - Bremssättel gibt es in blau, schwarz und rot. - Optional die goldene Keramikbremse die 23 kg einspart Heck: - Serie: M Sportabgasanlage - Dreidimensionalere Heckleuchten - 530 Liter (phev 120 Liter weniger) - 2.000 kg Anhängelast Motor: - 4,4-Liter-Biturbo-V8 - normaler M5: 600 PS - Mit der Competition Variante: 625 PS - 750 Nm - Mehr Motorleistung, direktere Lenkung, spezielles Fahrwerk - 3,3 s auf 100 - 10,8 s auf 200 km/h - Allradantrieb - Bis zu 305 km/h mit dem M-Drivers Package (2.450€) - Sonst 250 km/h vMax - 1.970 kg - 10,6 Liter Verbrauch Innenraum: - größeres Infotainment (jetzt 12,3 Zoll) - In der Mittelkonsole nun zwei Tasten für schnelleren Zugriff auf M-Spezifische Einstellungen - Road, Sport , Track - Serienmäßige Sportsitze - Beleuchtetes M5 Logo - Assistenzsysteme wie im normalen 5er - Endlich auch Android auto, Apple CarPlay Play geht nach wie vor Fahren: - bmw Display key (350€) Preise: - Ab 91.900€ als M550i - als M5 ab 121.600€ - Als Competition ab 130.600€ - Als M5 CS ab 180.400€ - So wie er hier steht ca 150.000€ - Mir würde auch der M550i reichen, auch die Keramik Bremse braucht man nicht zwingend - sehr schwer - Sound in Ordnung ________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.seevid.ir/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.seevid.ir/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected]

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