【喜美搞節能?! 實測驚呆...】Honda Civic e:HEV 150公里油耗見真章！本田迷要的操駕依然存在？
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Civic e: HEV以「人車一體」為核心價值，將引擎動力與節能效率完美融合，奪得2022～2023日本年度性能車大獎(Performance Car of the Year)。e: HEV電驅雙動能系統首度採全新開發的2.0L直列 4缸Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭載在全新世代Civic上，以13.9高壓縮比、41%熱效率，搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元，實現184匹及32.1kgm最大動力輸出優勢，其加速感受媲美3.5L V6引擎水準。
IPU(Intelligent Power Unit)智慧型動力控制單元，搭載次世代鋰電池，具備1.05kWh電力容量，成就電動化車款才有的瞬間反應，實現0~100km/h加速7.8秒敏捷暢快的駕馭體驗。另搭配2.0L直噴引擎模擬如燃油車般的線性加速與跳檔律動感，提供電動化車款少見的駕馭樂趣氛圍，在高速巡航時透過純燃油引擎的絕佳效率，擁有輕快穩定與再加速性能，並降低引擎轉速噪音，繳出平均23.7km/L優異燃油效率，降低廢氣排放，達成性能與環保兼具訴求。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
Civic e: HEV以「人車一體」為核心價值，將引擎動力與節能效率完美融合，奪得2022～2023日本年度性能車大獎(Performance Car of the Year)。e: HEV電驅雙動能系統首度採全新開發的2.0L直列 4缸Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭載在全新世代Civic上，以13.9高壓縮比、41%熱效率，搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元，實現184匹及32.1kgm最大動力輸出優勢，其加速感受媲美3.5L V6引擎水準。
IPU(Intelligent Power Unit)智慧型動力控制單元，搭載次世代鋰電池，具備1.05kWh電力容量，成就電動化車款才有的瞬間反應，實現0~100km/h加速7.8秒敏捷暢快的駕馭體驗。另搭配2.0L直噴引擎模擬如燃油車般的線性加速與跳檔律動感，提供電動化車款少見的駕馭樂趣氛圍，在高速巡航時透過純燃油引擎的絕佳效率，擁有輕快穩定與再加速性能，並降低引擎轉速噪音，繳出平均23.7km/L優異燃油效率，降低廢氣排放，達成性能與環保兼具訴求。
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پارسال
در تاریخ 1402/05/04 منتشر شده
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