クルマでいこう！　2016/9/4 ボルボ V40

放送日 ２０１６／９／４（＃４３９） 試乗車① ボルボ　Ｖ４０　Ｔ３　Ｍｏｍｅｎｔｕｍ（６ＡＴ）　　 試乗車①主要諸元 全長　４３７０㎜ 全幅　１８００㎜ 全高　１４４０㎜ 車両重量　１４８０㎏ エンジン　Ｌ４・ＤＯＨＣ・ターボ 総排気量　１４９７ｃｃ 最高出力　１１２ｋＷ（１５２ＰＳ）／５０００ｒｐｍ 最大トルク　２５０Ｎｍ（２５．５㎏ｍ）／１７００－４０００ｒｐｍ 最小回転半径　５．２ｍ 燃料消費率　１６．５㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード） 車両本体価格　３８４．０万円（消費税込み価格） 試乗車② ボルボ　Ｖ４０　Ｃｒｏｓｓ　Ｃｏｕｎｔｒｙ　Ｄ４　Ｓｕｍｍｕｍ（８ＡＴ）　 試乗車②主要諸元 全長　４３７０㎜ 全幅　１８００㎜ 全高　１４７０㎜ 車両重量　１５５０㎏ エンジン　Ｌ４・ＤＯＨＣ・ターボディーゼル 総排気量　１９６８ｃｃ 最高出力　１４０ｋＷ（１９０ＰＳ）／４２５０ｒｐｍ 最大トルク　４００Ｎｍ（４０．８㎏ｍ）／１７５０－２５００ｒｐｍ 最小回転半径　５．４ｍ 燃料消費率　２１．２㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード） 車両本体価格　４５４．０万円（消費税込み価格） 出演者 ボルボ・カー・ジャパン株式会社 マーケティング部　プロダクトグループ マネージャー 青山　健 岡崎五朗の評価 ○･･･熟成の進んだハードウェアと拡がりを増した魅力 乗り心地や静粛性の向上といった熟成の進み具合、そして個性を強調した エンジンとグレード設定で、Ｖ４０が更に拡がりを増したという点がマル。 ×･･･なし！ 欲を言えば純正ナビのスクロール速度に不満はあるが、それを差し引いても Ｖ４０は魅力的なので、今回のバツはなし。 藤島知子の評価 ○･･･洗練された内外装 スカンジナビアンデザインのインテリアは、何度見ても、こんなバリエーションで出てきたか！と感動させてくれる。やはりこれはボルボならではの魅力だ。 ×･･･車両設定の操作性 ナビ画面を使って自車の設定を行うようになっているが、もう少し直感的に設定画面に たどり着けるような工夫が欲しい。今後に期待したい。 #ボルボ #volvov40 #volvo #ボルボv40 #v40

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