ساخت کارگاهی موتور استرلینگ پیستون آزاد ناسا (قسمت ششم/ طرح گاما)

موتور استرلینگ پیستون آزاد / موتور خطی دوست عزیز، پسندیدن و دنبال کردن کانال رو فراموش نکنید :) لینک منبع : (پرسش و پاسخ های زیر ویدیو در یوتیوب جالب می باشد!) https://www.seevid.ir/fa/w/B2Y46TAbVh0 معرفی لینک در حوزه موتور استرلینگ پیستون آزاد (فضایی + ساخت شرکتی + آموزشی + ساخت کارگاهی + ساخت خانگی) : - موتور استرلینگ پیستون آزاد : https://www.aparat.com/playlist/1272543 - کولر استرلینگ : https://www.aparat.com/playlist/1260736 توضیحات ویدیو : من طرح احتمالی دیگری را برای موتور استرلینگ پیستونی آزاد به مستندات ویدئویی خود اضافه کرده ام. این طراحی بر اساس پیکربندی گامای موتور استرلینگ است. پیستون جابجایی و پیستون کار با زاویه 90 درجه مرتب شده اند. مزیت این است که پیستون جابجایی را می توان بدون فشرده سازی حرکت داد. این امر راه اندازی موتور را از طریق یک مدار نوسانی الکترومغناطیسی ساده می کند. در این ویدیو دو نسخه را قرار داده ام: در نسخه (1) پیستون جابجایی تقریباً 50٪ سنگین تر از نسخه (2) است که منجر به فرکانس کاری نسبتاً پایین در نسخه (1) می شود. در ویدیو می توانید تفاوت نسخه (1) و نسخه (2) را از نظر فرکانس نوسان حاصله مشاهده کنید. از تماشا کردن لذت ببرید! (ناسا از بازگشت به ماه گرفته تا ایجاد پایگاه‌هایی در مریخ، بیش از هر زمان دیگری به قدرت نیاز دارد.) موتور استرلینگ چیست ؟ موتورهای استرلینگ پیستون سینماتیکی (آلفا، بتا، گاما) در طول سالیان، همواره توسط بسیاری بهبود یافت ، اما به دلیل محدودیت های فنی نتوانست سازگاری قابل توجهی در بازار کسب کند. یکی از محدودیت های فنی عمده در موتورهای استرلینگ حرکتی فوق ، مشکل در حفظ سطوح آب بندی اصطکاکی کم و قابلیت اطمینان اتصالات مکانیکی بود. در سال 1964 ، هنگام تدریس کلاس مهندسی مکانیک در دانشگاه اوهایو در آتن اوهایو ، ویلیام بیل به فکر موتور استرلینگ پیستون آزاد افتاد که به چه صورتی می تواند باشد! این طراحی جدید (موتور استرلینگ پیستون آزاد) باعث حذف سطح آب‌بندی و شفت موتور و بیشتر ارتباطات مکانیکی شد و همچنین درها را برای نوآوری‌های فنی دیگر باز کرد که باعث افزایش کارایی و قابلیت اطمینان موتور استرلینگ می شود. در طول سالیان بر روی موتورهای استرلینگ مخصوصا نوع پیستون آزاد مطالعات علمی گسترده ای انجام شد تا بتوانند بازده موتور را به بالاترین حد ممکن خود برسانند، و اکنون شاهد بکاری گیری موتور استرلینگ پیستون آزاد بعنوان پایدارترین، قابل اعتماد ترین و بهترین ژنراتورهای برق در فضاپیما، کاوشگر و مناطق صعب العبور و یا مکان های دیگر و حتی داخل برخی خانه ها بعنوان ژنراتور تامین ( برق و آب گرم ) هستیم. همچنین از موتور استرلینگ پیستون آزاد با شیوه معکوس کردن عملیات آن، به فریزرهای استرلینگ در صنایع پزشکی، نظامی و... با تولید دمای منفی 230 درجه سانتیگراد رسیدند. موتور استرلینگ به کار رفته در فضاپیما و کاوشگرهای ناسا : موتور ASRG (Advance Stirling Radioisotope Generator) , یک موتور رادیوایزوتوپی است که توسط مرکز تحقیقات ناسا بر مبنای عملکرد موتوراسترلینگ طراحی شده است. و برای تامین نیروی برخی از ماموریت های کاوشگر منظومه شمسی در نظر گرفته شده بود این موتور گرمای ناشی از تخریب مواد پرتوزا همراه با در نظر گرفتن سرمای فضا یا اتمسفر سیاره ای، را به برق موردنیاز برای فضاپیما بمدت 17 سال در فضا تبدیل می کند. این پروژه از سال 1965 به جریان انداخته شد و در طول زمان هر ساله بهبود یافت. مزایای موتور استرلینگ پیستون آزاد : 1- بسیار قابل اعتماد 2- آگنواستیک بودن سوخت آن ! یعنی از هر نوع سوختی که گرما تولید می کند می توان استفاده کرد. 3- مقرون به صرفه بودن نسبت به ژنراتورهای معمولی در دوره زمانی طولانی معایب : 1- وقتی شروع به کار می کند اینرسی و حرکت خاص خود را دارد و نمی توان مانند موتور خودرو به آن شتاب داد ! 2- هزینه خرید بالا

• #فناوری_و_رایانه
• #آموزش_ساخت_موتور_استرلینگ_پیستون_آزاد
• #مهندسی_مکانیک
• #مهندسی_برق
• #مهندسی_هوافضا
• #cnc