Système historique hydraulique de Shushtar

Système hydraulique historique de Shushtar Située sur une falaise surplombant le fleuve Karun , Shushtar est connue depuis les temps préislamiques pour des ouvrages hydrauliques. Hormis quelques éclipses, l'importance stratégique et commerciale de la ville s'est maintenue pendant des siècles, même si elle a été supplantée par Ahvâz. Selon la tradition, elle fut fondée par Darius Ier (~522-~486), qui y aurait fait construire un canal. Le roi #sassanide Ardashir Ier (224-241) décida la construction d'un pont-barrage, qui fut réalisé sous Shapur Ier (241-272) par des soldats romains faits prisonniers à la bataille d'Edesse en 260. Autrefois long de 500 m, il ne reste aujourdhui que 28 arches sur la rive gauche et 7 arches sur la rive droite (Polband-e Qaysar). Aux abords de la ville, le fleuve se partage en deux: un bras contourne la cité, alors que l'autre la traverse. Ce dernier est enjambé par un premier pont-barrage (Band-e Mizan), fondé à l'époque sassanide, puis, 300 m en aval, par un second de la même époque (Band-e Gargar). A cet endroit, l'eau disparaît sous les rochers pour rejaillir en cascades de l'autre côté du pont. Pour profiter de la force hydraulique, 40 moulins à eau, avec un système de puits, de réservoirs et de canaux ont été construits en contrebas du pont, au pied des falaises qui bordent alors la rivière et qui accueillent des alignements danciennes maisons. Jusqu'au milieu du XIXº s., les moulins moulaient du blé pour Shushtar et toute sa région.

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