Wood Stove Generator Part 3
کمک فنر بادی با سیستم تعلیق هوشمند (ضد واژگونی)
تحليل ميدان دماي گُذراي ديسك و پد ترمز FGM به صورت مدل سه بعدي متقارن
دامنه تأثير ضريب اصطكاك در مسافت توقف خودروي مجهز به ترمز ضدقفل
بررسی مکانیزم برگشت پذیر فرمان خودرو
تعلیق میل پیچشی با قابلیت تنظیم زوایا و سیستم محرک در خودرو
سیستم تعلیق هیدروالاستیکی خودرو (فنر هیدروالاستیکی)
ارائه اختراع سیستم تعلیق مستقل کمبر صفر خودرو
بررسی اثر استفاده از ترمز بازیاب در کاهش مصرف انرژی خودرو های دورگه
تأثیر تغییر پارامترهای دینامیکی خودرو بر هندلینگ و فرمان پذیری
تحلیل فرمان پذیری و پایداری تودرو هیبرید الکتریکی در نرم افزار ادمز
بهبود فرمان پذیری خودرو با کنترل زاویه چرخ های عقب
مروری بر عملکرد سیستم ترمز سیمی
بررسی پایداری خودرو در حرکت طولی در حضور لقی فرمان(ارائه سوم)
ارائه اول درس تکنولوژی خودرز دکتر طهرانی(علیرضا تیزمغز)
تحلیل دینامیکی دیسک و لنت ترمز یک خودرو با استفاده از اجزا محدود
سیستم هوشمند تعلیق و کنترل خودرو
تعیین سهم گشتاور سامانه کمکی فرمان یک خودروی خاص
بهبود رفتار مکانیزم فرمان خودرو در شرایط حرکت با سرعت پایین
ارائه دوم درس تکنولوژی خودرو دکتر طهرانی(علیرضا تیزمغز)
مطالعات اثر زمانمندیدر روغن ترمزبر خواص فیزیکی-مکانیکی و مقاومت گرمایی
سیستم تعلیق متشکل از فنر و دمپر یک طرفه