【事故前の交信】JAL機と海保機の”衝突事故前後”の実際の航空無線【緊急事態/日本語字幕/ATC】
【つむぎの無線日記02】無線の交信方法を覚えたい! ライセンスフリー無線やアマチュア無線での交信を目指して特定小電力トランシーバーで練習
【航空無線】【日本航空904便】 エンジン損傷の重大インシデント日本語のやり取り 那覇発羽田空港行き
JAL123東京管制交信記録/JAL123 Tokyo control communications records
【日本語訳】JAL機と海保機の”衝突事故前後”の交信記録【緊急事態/日本語字幕/ATC】
交信方法はチャネリングじゃなかったです! 【検証】ミイラが本物か オーリングテスト| 政府要人から聴いた宇宙人の話2 | 信じがたいけど 間もなく公式発表?
何が起きた? 交信からみる 海保機/日航機 羽田空港衝突事故 【ATC/字幕/翻訳付き】
【JAL516/海保機衝突炎上事故時】管制(Tower)交信記録 ノーカット12分
福知山線脱線事故/運輸指令交信通話記録【音声読み上げソフトで再現】
【航空無線】JAL機と海保機の”衝突炎上”後の実際の航空無線とは?【緊急事態/日本語字幕/ATC】
【航空無線】日本航空123便が墜落する直前の航空無線とは?【緊急事態/日本語字幕/ATC】
航空管制が英語の理由を超わかりやすく。事故になった事例も
【管制官の飛行機さばきvol.11】羽田空港 着陸ラッシュ 女性管制官の戦い編【ATC字幕・レーダー・運航票付き】
【ATC 字幕/翻訳付】『管制官の指示に思わず聞き返すパイロット…政府専用機も登場』機内で航空無線を聞く!羽田空港 離陸編
【羽田“航空機衝突”】海保機機長「離陸許可出ていた」管制官「滑走路手前まで」指示 羽田空港のJAL機と海保機衝突
【つむぎの無線日記04】初めてのアマチュア無線HF帯7MHz運用見学の巻
死後の世界は五次元空間だった。日本で唯一死後蘇生した記録を持つ木内鶴彦さんが体験した"衝撃の臨死体験"とは?【都市伝説 死後の世界 臨死体験】
【音声再編集】JAL123 日本航空123便墜落事故 RJTT-RJOO JA8119【機外視点】
【乗り物まとめ】成田空港“空の番人”…もう一つの「管制塔」/東京メトロのスゴ技!「立ち入り禁止のその先」/圧巻の7分間…お見せします! 車内清掃の“プロ集団” (日テレNEWS LIVE)
【羽田“航空機衝突”】JAL機炎上…乗客が“緊迫”の瞬間語る 全員脱出も14人ケガ
【航空無線】これは危ない!?日本一の過密空港で、ギリギリの間隔で離着陸をコントロールする管制官 (福岡空港)
【空港】日本でココだけ!飛行機を巧みに誘導する”会社員“の仕事「成田空港舞台裏」『every.特集』
これは「実際の映像」です。大阪伊丹空港のフェンスに触ると、こんなに大事になるの?って、ビックリします。
【ATC 字幕/翻訳付】『丁寧で聞き取りやすい交信!沖縄の空でも女性パイロットが大活躍!途中スクランブル発進の交信も…』機内で航空無線を聞く!那覇空港 離陸編
国交省が交信記録を公表 管制官は海保機に滑走路進入許可せず 着陸許可得た日航機は滑走路上の海保機視認できず|TBS NEWS DIG
FINAL5: ATC Audio: JAL516(A359:JA13XJ) from Sapporo burst into flames at Tokyo airport. JAN 2nd 2024
【ATC 字幕/翻訳付】『管制官の指示に「できません」事故を防ぐ瞬時の判断』機内で航空無線を聞く!福岡空港 アプローチ編
鳥の声真似をする管制官 & 爆笑するパイロット【航空無線】
【CW符号字幕付】初心者CW 18WPM 11交信 CQ出して9交信 呼んで2交信 7MHz 40m CW 2023/12/28 アマチュア無線 VLOG 391
【日本の実力】スクランブル発進の瞬間!休日の那覇空港に緊張が!
デジタル簡易無線 初心者講座01 ‐DCRで交信しよう!‐ 特定小電力無線 アマチュア無線 IC-DPR6
元日本航空機長が解説…事故防げた可能性 海保機の動きを“再現”…記録公開も残る謎【スーパーJチャンネル】(2024年1月4日)
【ATC 字幕/翻訳付】『管制官とパイロットが日本語で交信…いったい何が?』機内で航空無線を聞く!新千歳空港 着陸編
海保機への滑走路進入許可なし 交信記録を公表【モーサテ】(2024年1月4日)
警視庁の警察無線を受信してみたら当て逃げ逃走中だった!
【令和6年能登半島地震】石川で震度7 アマチュア無線家として大地震・大災害発生時にとるべき行動
(UP2)モールス通信入門 第5章 簡単な交信の実践
羽田空港事故は音声通信に頼る航空管制の仕組みが原因? AMモードの無線通信が使われる理由。羽田空港の日航機・海保機衝突事故のニュースが分かりやすいように航空無線について解説します。
超スクープ!羽田空港管制官音声有り★人為ミス 滑走路で旅客機と海保機と追突炎上!
安否報告!【令和6年能登半島地震】の影響 JF9JTS
羽田空港C滑走路 JAL機・海保機事故は航空無線での通信ミスか? 空港管制の航空無線のしくみについて簡単に解説します
眺瞰台でダクト交信 〜うれしい交信〜 日帰り運用でも遠距離交信できる?
【字幕】地下鉄サリン事件 警視庁無線交信記録 / 予備知識として動画説明文必読(努力義務)
「滑走路への進入許可受けた」と海保機長 管制との交信には記録なし 主張に食い違い(2024年1月3日)
事故原因は…元機長「機長と管制官の意思疎通が」(2024年1月3日)
2021.01.20 パイロットと女性管制官の「行ってきまーす」「行ってらっしゃい」(コノアトさん編)|大阪空港ライブカメラ、他
デジタル簡易無線の交信の仕方実践! 林道から運用してみた! ライセンスフリーラジオ
【現場上空から】日航機と海保機が衝突炎上から一夜 滑走路に2機の残骸 ロングVer.(2024年1月3日)
ANA ジャンボ機 ボーイング747 ラストフライト 福岡空港 感動の交信 管制
【羽田“航空機衝突”】カメラがとらえた衝突直前の海保機、一部始終【鮮明化映像】
【羽田空港衝突事故】海保機の進入許可なし 国交省が交信記録を公表
John Williams 映画「未知との遭遇」Close Encounters of the third kind
ブルーインパルス(無線交信付き)エアフェスタ浜松2022 第1区分
【羽田“衝突事故”】海保機なぜ滑走路に? 機長「許可受けて進入」と説明も食い違いが…
「海保機が離陸していないのに管制塔で着陸許可が出た可能性も」元日航機長(2024年1月2日)